1月10日，一列載重火車緩慢行駛在梧州火車站貨運(yùn)站場新增的貨物線上，對新鋪鐵軌進(jìn)行試驗(yàn)性承重。至此，這條新增的貨物線全部鋪設(shè)完畢，并將于1月15日投入使用。  　　梧州火車站貨運(yùn)站場自2010年1月9日開通以來，與通達(dá)火車城市之間的物流業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫對接，為打造區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐邁出關(guān)鍵性一步。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2010年，進(jìn)站貨物就超過25萬噸，2011年則增至46萬噸，站場內(nèi)原有的兩條貨物線難以滿足貨運(yùn)的需求。 
　　梧州火車站站長趙國盛告訴記者，目前梧州火車站貨運(yùn)站場到達(dá)車皮日均超過70個(gè)，最多的時(shí)候每天到達(dá)90多個(gè)，由于受站場貨物線的限制，有的車皮只能暫時(shí)停放在賀州站、藤縣孔良站，等待進(jìn)梧州火車站貨運(yùn)站場。 
　　針對梧州火車站貨運(yùn)站場出現(xiàn)的貨運(yùn)到達(dá)量日益增加的情況，南寧鐵路局與我市有關(guān)部門投資1000多萬元，對站場進(jìn)行擴(kuò)容，增設(shè)一條300多米長的貨物線，增建倉庫與露天堆場，并于2011年11月開工建設(shè)。經(jīng)過建設(shè)工人的努力，目前，這條新增貨物線已經(jīng)全部鋪設(shè)完畢，投入使用后，可減輕春運(yùn)期間貨物到達(dá)梧州站的壓力。