獲獎(jiǎng)感言：“德馬”是給物流設(shè)備裝上“腦袋”，讓每一個(gè)物件都知道自己從哪里來，要到哪里去。

10多年前，一次偶然的機(jī)會(huì)，卓序在德國(guó)參觀一家DHL的物流處理中心，留下了終生難忘的記憶。

“整個(gè)幾萬平方米的處理中心內(nèi)，蜿蜒曲折的輸送機(jī)像我們現(xiàn)在看到的高速公路立交樞紐，形態(tài)各異的分揀設(shè)備，在無人狀態(tài)下，高速撥弄著那些大大小小的包裹，而那些包裹像長(zhǎng)了腦袋似的，各自跑到它們要去的地方，有去巴黎的、有去哥本哈根的、有去柏林的、有去洛杉磯的……這么一個(gè)處理中心，每小時(shí)的包裹處理量可達(dá)到幾萬件，而里面的工作人員只有十幾個(gè)人。”

就是這一次經(jīng)歷，使卓序離開了國(guó)營(yíng)大企業(yè)，創(chuàng)辦了“德馬”公司。從十幾個(gè)人生產(chǎn)簡(jiǎn)單的物流機(jī)械產(chǎn)品開始，“德馬”已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的物流自動(dòng)化設(shè)備提供商。不光把產(chǎn)品銷售到全國(guó)各地，還是中國(guó)物流裝備行業(yè)第一家在海外設(shè)立研發(fā)中心和制造工廠的企業(yè)。

2011年11月11日（光棍節(jié)）那一天，淘寶網(wǎng)網(wǎng)上當(dāng)天訂單金額達(dá)55億元，物流包裹量達(dá)240萬件，數(shù)以萬計(jì)的包裹堆積在處理中心。這樣的物流高峰處理量，對(duì)物流及物流系統(tǒng)提出了新的更高的要求，電子商務(wù)的發(fā)展，一定會(huì)受到物流瓶頸的制約。如何破解這個(gè)難題？

“物流網(wǎng)技術(shù)、云技術(shù)和移動(dòng)終端技術(shù)的出現(xiàn)，給物流帶來了新的發(fā)展契機(jī)。未來我們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)了一件商品，貨運(yùn)車輛會(huì)用最短的路徑、最合理的配載，把商品送到客戶手里，是我們的云計(jì)算機(jī)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)幫助它的；消費(fèi)者在下訂單的同時(shí)手機(jī)信息會(huì)出現(xiàn)商品到達(dá)時(shí)間和路徑；商品達(dá)到時(shí)，恰巧不在家沒關(guān)系，我們的智能儲(chǔ)物塔24小時(shí)等候取件和發(fā)件……”