元旦過后，蘭州雁灘交警大隊聯合雁灘環衛執法部門，對張蘇灘市場周邊亂擺攤設點、機動車輛違規亂停亂放、影響交通和衛生的現象進行了聯合治理，除了常態監管外，已增加警力加大巡查管理力度，力求在年前高峰時段使張蘇灘市場周邊交通順暢，便于市民出行。交警、環衛上路整治收效甚微，張蘇灘亂象雖有緩解但頑疾依舊。多位行內人士建議，根治還需多部門聯合執法，同時建立長效管理機制。 
    交警傾力整治市場亂象 
    1月6一早，記者來到張蘇灘市場附近，看到雁灘交警大隊的交警早早就在市場外的南河道北路上執勤。馬路上車流雖然行駛較慢，但是交通并不阻塞。巡查時，交警在半小時內攔下3輛在單行道上違規逆行的私家車。 
    交警告訴記者，這一路段本為單行道，之所以這些司機對交通法規置若罔聞，是因為此處的交通問題一直得不到有效解決以及明顯好轉，久而久之，這些司機就“慣性”違規。 
    交警大隊王元生中隊長一邊疏導交通一邊告訴記者，張蘇灘市場混亂狀況已經好于往年，盡管張蘇灘市場的部分批發商販已經遷往大青山，但是這幾天隨著年關已近，許多菜販抱著年關撈一撈的心態大有卷土重來之勢，所以混亂現象加劇。現在能保證交通順暢，全靠交警們從早上7點到8點半，9點半到下午6點半長達十多個小時的人力疏導。同時，將原有的警力由原先的2名增至現在的6名。 
    車輛成分復雜市場混亂難監管 
    在張蘇灘市場門外檢查中，交警查扣了部分農用車，這些車過于老舊，沒有駕駛證件。王中隊長告訴記者，靠近市場和車站的地方交通都會比較混亂，張蘇灘的交通情況則更為復雜和特殊。這里車流量較大，車輛的類型龐雜，很多拼裝車無法界定屬于那種車輛，且相當比例的農用三輪車因為過于老舊，或是發票和合格證已經丟失，屬于典型的“三無”車輛，不具備辦證條件。 
    記者看到，不少農用車逆行而過，而且大多農運車輛都是無牌、無照、無證駕駛的“三無”車輛，是張蘇灘市場違規車輛的特色。交警查扣部分農用三輪車，一些車輛因為過于老舊，沒有了發票和合格證，完全不具備辦證的條件。所以實際上很大一部分是無證車輛，交警大隊已經加大力度督促有辦證條件的商販盡快辦理證件。“算算賬就明白，考個證件也就500多塊錢，一次罰款在300至500元之間。” 
    據了解，很多時候交警對這種無證的農用車無可奈何，只能是采取睜一只眼閉一只眼的態度。一方面，很多商販收入實在微薄，罰款對他們而言并非小數目，查扣車輛等于沒收了這些老百姓謀生的飯碗。另一方面，也會激起很多矛盾。曾經有一位協警就在執法后遭人毆打，但因為當時人員密集，也沒抓住行兇的人。所以交警們對張蘇灘市場周邊的交通管理也是感到相當頭痛。 
    單一執法收效微治理頑疾需聯合 
    隨后幾日，記者在張蘇灘市場調查時發現，一些大型的貨車仍在市場外本不寬闊的馬路上裝卸貨物，農用三輪車甚至是私家車都頻頻發生逆行的情況，而一些商販更是夸張到將菜攤擺在了貨車的空當間，在馬路上吆喝著做生意。很顯然，盡管交警和環衛執法部門都加大了監管力度，但張蘇灘市場亂象治理狀況收效甚微。 
    記者調查發現，商戶因為覺得管理方收費太貴而不愿進市場。利益之爭，讓菜販們寧可聚集在門外流動擺攤，也不愿意進場做生意。這也是“馬路物流”久治難愈的癥結。 
    市場的管理方則認為自己的收費非常合理，應該取締市場外的馬路停車場，否則一些商戶大鉆“馬路物流”空子，鑒于管理方只有權管理市場內的商戶，卻無法將市場外部的商販遷回市場。他們認為執法部門應該清理在馬路上沿街設點擺攤的商販，協助管理方將商販全部遷入市場。 
    一位業內人士認為，“馬路物流”困癱張蘇灘的種種怪相說明，張蘇灘市場周邊的管理僅靠單一執法是無法解決問題的，需要建立多部門聯合的長效管理機制，而不是一時的頭痛醫頭腳痛醫腳。（見習記者楊鷺）