現在物流快遞服務已與老百姓的生活密不可分，快遞服務帶來快捷方便的同時，有時候也會因為運作不規范損害了托運人的切身利益。家住浙江鎮海的顧先生就因為委托某物流公司托運的6萬余元貨物遺失，接連打了三個官司，又費財力又費人力苦不堪言。近日，法院最終判決物流公司賠償顧先生全部損失。 

    2008年12月30日，顧先生來到寧波某物流公司，物流公司場地內有多條物流專線，顧先生來到“東北專線”，委托物流公司運輸兩批銅閥門到長春和沈陽。2009年1月2日，顧先生又向該物流公司“東北專線”托運了一批銅閥門到長春和沈陽。物流公司工作人員收貨后，共向顧先生出具貨物運單三份，收貨人為金某，顧先生支付了相應的運費。貨物發運后，物流公司聲稱貨物已交收貨人，并將回單交付給顧先生，但回單收貨人是一個叫“蔡華”的人。 

    事后，顧先生向收貨人金某要求支付貨款，但金某稱并未收到該三批貨物。多次協商不成，2009年顧先生向法院起訴，要求金某支付貨款6萬余元，但金某說收貨人是“蔡華”，自己沒有收到貨物就不可能付款。后因物流公司交付該三批貨物時未履行正確的交接手續，致使顧先生因無法證明貨物已交付給金某而敗訴。顧先生多次找物流公司協商賠償的事情，但始終沒有談下來。 

   2011年2月，顧先生向鎮海法院起訴要求物流公司賠償貨物損失6萬余元。該物流公司卻說，物流公司沒有經營“東北專線”的業務，顧先生提供的物流公司東北專線貨運單上沒有物流公司公章，也沒有公司工作人員簽名，不能證明顧先生和物流公司之間存在貨物運輸合同關系。顧先生無奈之下，只好撤回了起訴。 

    2011年3月，顧先生找來朱某和李某兩人，再次到該物流公司“東北專線”辦理托運，這次的運單和前次的運單形式一致，運單名稱依舊是物流公司“東北專線”，朱某要求東北專線一定要加蓋公章，但專線堅持說不用蓋章。李某對這次的托運辦理過程拍下了照片。 

   2011年9月，顧先生拿著兩次的貨運單和照片又再次訴至法院。物流公司辯稱，物流公司與負責“東北專線”的東北車隊是場地租賃關系，雖然東北車隊掛靠物流公司的貨運資質，但物流公司不負責具體業務，故不應該承擔相應責任，應當由東北車隊自行承擔責任。 

   法院審理認為，雖然物流公司不直接經營“東北專線”的具體業務，但東北車隊掛靠在物流公司名下從事貨物運輸經營，東北車隊以物流公司名義對外從事貨運業務，東北車隊與物流公司之間已形成掛靠關系，應當由被掛靠一方即物流公司對外承擔法律責任。物流公司未提供證據已將安全無誤地貨物運交給收件人，法院最終判決物流公司賠償顧先生貨物損失6萬余元。 

    春季將至，又到了網購最為紅火的時節，快遞爆倉情況明顯增多，消費者投訴快遞物品延時和丟失現象屢見不鮮。為此廣大消費者要盡量提前進行物品快遞，同時要盡量選擇信譽高、服務規范質量好的正規物流快遞公司，貴重物品最好進行保價業務。（完）