在剛結束的中秋、國慶長假期間，全國收費公路免收小型客車通行費，讓許多自駕出行的公民享受到收費公路暢行無阻的樂趣。

　　很多湖北人似乎已經模糊了的一段記憶，僅僅3年前，省內的很多一級二級公路上還林立著大大小小的收費站，車輛為一張收費憑證所阻擋。

　　

　　

拆除收費站（資料圖片）

　　1984年全國實施“貸款修路，收費還貸”政策，打破了單純依靠政府財政發展公路交通的體制機制束縛，緩解了公路建設資金嚴重短缺的難題。普通公路收費站因此應運而生。

　　據湖北省公路局收費管理處負責人介紹，2009年，湖北省內共有普通公路收費站115個，其中政府還貸二級公路收費站103個，經營性二級公路收費站8個，一級公路收費站4個。

　　

　　

收費憑證

　　政府還貸二級公路車輛通行費收費標準分為13類，其中二類即5座以下的吉普車、轎車、小客車，每次通過收費站收費10元錢；三類即2噸以上15噸以下的貨車，每次通過收費站收費15元錢。

　　“貸款修路，收費還貸”政策緩解了湖北公路建設的資金難題。據統計，到2009年，湖北全部16043公里二級公路中，政府還貸二級公路里程高達9849.2公里。

　　隨著經濟的發展，一張張收費憑證也成為“企業不能承受之輕”。曾有媒體報道，武漢東西湖吳家山因一個政府還貸二級公路收費站的存在，導致該地五金建材城500戶商家承受不了這個成本而外遷，當地政府一年稅收損失15億元。

　　

　　

收費憑證

　　這一切在2009年5月1日得到改變。

　　2009年4月30日24時，全國啟動中東部12個省份取消政府還貸二級公路收費。湖北省103個政府還貸二級公路收費站不再繼續收取車輛通行費，5月15日收費設施全部撤除。

　　湖北省公路局收費管理處負責人介紹，截至目前，湖北省普通公路收費站僅剩經營性二級公路收費站3個：孝感東余店收費站、黃岡陶店收費站、宜昌清江二橋收費站；一級公路收費站3個：黃岡南湖收費站、黃岡黃梅小池收費站、宜昌遠安花林寺收費站。

　　

　　

收費憑證

　　剩下的收費站或許也不會在湖北存在太久。2012年4月，交通運輸部相關負責人表示，將會同國家發展改革委和財政部，爭取政策支持，指導西部地區加快取消政府還貸二級公路收費，力爭“十二五”期間完成；研究取消一級公路和經營性二級公路收費的可行性、時機和保障措施。當時即有業內專家表示，未來逐步取消一二級公路收費勢在必行，而且有可能在重大節假日實施免費通行。

　　如今，7座及以下小客車重大節假日免收通行費已成為現實，相信一級公路和經營性二級公路完全取消收費指日可待，人們的出行必將更加便捷。