本報(bào)訊(記者 郭盛 通訊員 陳昌和)昨日，記者從省交通廳獲悉，2日我省高速公路車流繼續(xù)回落，我省5條國道中的4條車流不同程度上升，表明部分駕駛員選擇普通公路出行以避開高速公路出行高峰期。

　　高速公路通行情況

　　2日零時(shí)至18時(shí)，全省高速公路車流量繼續(xù)回落，未發(fā)生重大擁堵及重大傷亡事故。

　　全省高速公路173個(gè)收費(fèi)站出入口車流量94萬輛，比1日減少12萬輛、下降11%。中秋國慶連休假前3天，全省高速公路出入口車流量340萬輛，其中免費(fèi)通行的7座及以下小型客車282萬輛，占總車流量的83%。

　　目前車流量較大的有沈海高速公路泉廈和漳州漳龍路段，以及太姥山、閩浙省際等出入口，沒有發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶虑闆r。

　　普通公路通行情況五橋一隧

　　2日零時(shí)至18時(shí)，廈門市的廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋和泉州市的刺桐大橋交通順暢，無擁堵現(xiàn)象。

　　通過廈門“四橋一隧”收費(fèi)站的車流量20.2萬輛，呈繼續(xù)下降趨勢(shì)。其中入口處10.39萬輛，同比減少2.73%;出口處9.79萬輛，同比增長1.25%。泉州刺桐大橋收費(fèi)站車流量2.5萬輛，同比增長192.%。

　　5條國道

　　根據(jù)省交通運(yùn)輸廳公路局的觀測(cè)統(tǒng)計(jì)，2日零時(shí)至18時(shí)，我省5條國道車流量8129輛，比1日增加3.8%，其中4條國道車流量均有不同程度的上升，表明部分駕駛員選擇普通公路出行以避開高速公路出行高峰期。具體分別是：國道G104線車流量5138輛，比1日增長4.1%;國道G205線車流量6717輛，增長8.3%;國道G316線車流量8712輛，增長2.8%;國道G324線車流量9911輛，增長4.7%;國道G319線車流量4824輛，降低6.6%。

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　　免費(fèi)不是錯(cuò) 人為添堵才是禍

　　中國的高速公路雖然常有“龜速”的罵名，但似乎從來沒有像今年的國慶中秋假期這么堵過，各條高速都傳出“史上最堵”的消息，京滬高速天津段出現(xiàn)大批車輛擁堵，京滬大動(dòng)脈宛如停車場(chǎng)。

　　問題都指向了此次的“高速免費(fèi)”政策，一直反對(duì)高速免費(fèi)政策的評(píng)論家，帶著幸災(zāi)樂禍的快感炫耀著自己的“英明”，以“有先見之明”的優(yōu)越感坐看遇堵者的笑話;公路管理者更假扮成無辜者，“樂見”公路堵成一鍋粥，坐等輿論得出“免費(fèi)是罪魁禍?zhǔn)住薄ⅰ斑�是收費(fèi)好”的結(jié)論。

　　問題真的是出在免費(fèi)上嗎?真的是因?yàn)樨澬”阋苏摺⒇潏D免費(fèi)者的扎堆兒導(dǎo)致了高速公路不堪重負(fù)嗎?

　　當(dāng)然不是!免費(fèi)無錯(cuò)，堵車的罪魁禍?zhǔn)自谌藶椤?

　　原因其一，節(jié)假日高速公路堵車，之前就有，而并非免費(fèi)后才有的景象;其二，出現(xiàn)車流扎堆兒，肯定有受免費(fèi)誘惑的，但更多源于信息不對(duì)稱，公路管理方對(duì)此缺乏充分的高速車流信息預(yù)警。更關(guān)鍵的堵點(diǎn)出在此次實(shí)行免費(fèi)后，收費(fèi)站并沒有直接開閘放行，而仍然實(shí)行攔車發(fā)卡收卡制度。這成為最大的堵因。讓人不明白的是，既然對(duì)小客車實(shí)行免費(fèi)了，為什么還要發(fā)卡收卡?

　　免費(fèi)，不只是免通行費(fèi)的問題，而是為了消除收費(fèi)站這個(gè)關(guān)鍵的堵點(diǎn)，以免費(fèi)放行減少時(shí)滯、促進(jìn)順暢。可是雖然免費(fèi)了，收費(fèi)站卻還像收費(fèi)時(shí)那樣攔車發(fā)卡收卡，等于沒有解決問題，還因免費(fèi)把車流引向高速，加劇了擁堵。

　　有人說，此次假期大堵車，應(yīng)該得出的結(jié)論是：高速平時(shí)應(yīng)該免費(fèi)，而假期反倒應(yīng)收費(fèi)，這樣才能起到更好的分流效果。

　　還有人說，當(dāng)下的高速基本都已市場(chǎng)化，政府憑什么一紙通知就讓企業(yè)免費(fèi)了?事實(shí)上，這些高速集團(tuán)遠(yuǎn)沒有市場(chǎng)化，都與政府有著千絲萬縷的關(guān)系，是“貸款修路收費(fèi)還貸”的最大受益者。高速集團(tuán)本就是行政壟斷的產(chǎn)物，無法用純市場(chǎng)的邏輯去度量。免費(fèi)不是恩賜，納稅人本就應(yīng)享受到免費(fèi)的高速福利，“收費(fèi)還貸”是推卸責(zé)任的行為，收費(fèi)站是強(qiáng)盜。

　　可以看出此次大堵車中一些管理部門的報(bào)復(fù)性情緒為什么免費(fèi)了仍要攔車發(fā)卡?可能是第一次實(shí)行免費(fèi)，還缺乏經(jīng)驗(yàn);也可能是為了統(tǒng)計(jì)免費(fèi)給公眾送了多大的紅包，而不顧此舉會(huì)造成擁堵;抑或是故意地添堵，本就對(duì)免費(fèi)政策充滿抵觸情緒，于是選擇這種方式表達(dá)不滿，報(bào)復(fù)性地添堵，帶著把事情搞砸的心態(tài)去執(zhí)行，讓輿論和公眾恐懼免費(fèi)，從而誤導(dǎo)決策者重返收費(fèi)。