納黔高速公路地處磅礴險峻的烏蒙山區(qū)，沿線地質(zhì)、地形情況復(fù)雜，瓦斯、滑坡、泥石流、崩塌、巖溶、暗河、涌突水、軟弱地基等地質(zhì)災(zāi)害極為常見，冬季冰雪和夏季高溫天氣十分顯著。此外，因位于盆周山區(qū)至云貴高原過渡帶，年降雨時間高達(dá)250天左右，有效施工時間較少。 
　　據(jù)納黔公司負(fù)責(zé)人介紹，納黔高速公路工程艱巨，建設(shè)難度大，施工經(jīng)歷了各種考驗。 
　　　　山體塌方 
　　2009年6月22日晚，與納黔高速臨近的321國道K1678+500段發(fā)生山體滑坡，上千方塌方山體阻斷了321國道。接到地方政府的求助電話后，納黔公司立即組織精兵強(qiáng)將，從距滑坡路段最近的C6—C8施工合同段緊急抽調(diào)挖掘機(jī)3臺、裝載機(jī)3臺、運(yùn)輸車輛5輛，爆破人員、機(jī)械操作人員等31人組成搶險突擊隊，經(jīng)過四個晝夜的緊急搶險，徹底清除了阻斷國道的塌方山體。 
　　　　山林大火 
　　2011年4月28日，距納黔高速公路C2合同段項目部約1公里的后山林地突發(fā)山林大火，頃刻間濃煙滾滾，萬畝國有針葉林瞬間籠罩在火海中。C2合同段項目部黨支部召集全體黨員、團(tuán)員及隧道隊20余名施工人員組成臨時救火隊，救火隊員攜帶鐵鍬、砍刀等工具迅速奔赴火災(zāi)現(xiàn)場，迅速撲滅大火。 
　　　　山體滑坡 
　　2012年6月4日，受連續(xù)降雨影響，納黔路C10、C9合同段先后發(fā)生較大山體滑坡災(zāi)害。C10合同段滑坡造成1臺挖掘機(jī)被埋，對相鄰110kV高壓鐵塔構(gòu)成嚴(yán)重威脅;C9合同段滑坡造成沙坡大橋4跨梁板水平位移，最大移位約1米左右，橋梁多根墩柱、多片梁板、多個支座以及橋面鋪裝等設(shè)施受損，并且滑坡有繼續(xù)擴(kuò)大、橋梁損壞有繼續(xù)發(fā)展的趨勢，給納黔路工程建設(shè)造成極大困難。 
　　　　冰雪天氣 
　　每年冬春兩季，C2-C8合同段因地處烏蒙山區(qū)，經(jīng)常遭遇冰雪天氣。納黔高速各施工單位對混凝土工程特別是梁場施工采取保溫措施，團(tuán)結(jié)一心、克服困難，堅守一線，確保了不因惡劣氣候影響整體目標(biāo)任務(wù)的完成。