【深圳商報訊】（見習記者 譚玲娟）來到華鵬飛現代物流位于龍崗區物流操作基地時，記者的第一印象就是“其貌不揚”，該公司院里倉庫都是一至兩層的布局，與隔墻粉刷一新的南坑社區建筑對比下，顯得非常樸素。但就是這家公司，在過去幾年間，營業收入保持每年30%以上的增長，并于今年成功登陸A股市場。 
　　 客戶多為行業全球領先企業
　　 說起華鵬飛的營業收入，該公司副總、董事會秘書李黎明顯得比較謙虛，“很多物流企業的營業收入都比我們高。”但她介紹，華鵬飛是一個主營業務突出的綜合物流企業，公司營業收入幾乎全部來自綜合物流服務。
　　 作為剛上市的物流公司，華鵬飛多年來一直專注綜合物流服務，業務拓展圍繞物流產業鏈，主要包括供應物流、生產物流和分銷物流，成為優秀的“一體化物流服務商”。對未來的發展，該公司思路也非常清晰：仍是物流產業鏈。
　　 據該公司副總兼市場總監王猛介紹，雖然全球經濟包括我國經濟在內增長放緩，但行業競爭大格局的形成，一般都是在逆境中完成的，所謂大亂到大治。華鵬飛的客戶基本為電信產業細分市場全球領先的卓越企業，有著良好的發展能力與市場突破能力。
　　 物流規劃和執行的佼佼者
　　 王猛介紹，最難能可貴的是，華鵬飛的全國機構在一個信息系統中，統一指令，執行力強，能夠完成客戶各種個性化的需求。精確地完成各種客戶對物流效率的個性化需求，目前是很多物流企業的難處，需要企業精細化的管理經驗和優秀的物流規劃能力。比如你可選一部分貨物48小時到，可選一部分7天到，不早，也不要晚。
　　 在王猛的講述里，記者疑慮“不晚可以理解，早點不好嗎？”王猛解釋到，不早不晚，剛剛好，即英文“JUST IN TIME”（縮寫JIT）模式是現代制造業的要求，它最大的好處是可以最大限度地節省企業的庫存成本，早到一點就會增加企業的庫存管理成本，最理想的方式是“生產線要多少，馬上就送到多少”。
　　 據記者了解，JIT模式是現代制造業從“生產推動式”，到“訂單拉動式”變革的必然要求，即現在的制造業都是接到訂單才開始采購，制造商都巴不得原料和成品倉庫里看不到一點貨，不浪費一點資金，最好是來得及等成品銷售出去了，再回籠資金付給供應商，這對制造商而言簡直是“零資金成本”。如此方式就對穩定及時高效的物流提出非常高的要求，預留給物流的時間越少越好。而制造商為了把核心資源集中在制造過程中，包括采購環節的物流，生產環節的物流，分銷環節的物流都外包給物流商，每個環節都要求“JIT”，制造商成了甩手掌柜，物流商就得“動腦子”了。
　　 簡而言之，物流商不再是簡單的指令執行者，沒有人給你下達路線指令，制造商只會給予送貨時間、到達地址等簡單的指令，但物流線路的規劃，貨品組合的規劃都將是留給物流商的作業，誰能在其中滿足不同客戶的個性化要求，又能降低自己的成本，誰就是勝者，王猛介紹，可以說衡量現代物流企業的一個重要指標，就是其物流規劃能力和執行能力，華鵬飛是其中的佼佼者。
　　 將進入電子商務配送等業務
　　 通過多年的積累和努力，華鵬飛建立了具有行業領先水平的物流信息化管理平臺，已成為電子信息產業領域專業物流服務的骨干企業。2012年8月21日，華鵬飛順利登陸國內A股創業板。
　　 上市之后，華鵬飛仍專注于物流全產業鏈的服務能力提升和創新。
　　 在持續提升現有商業模式運營質量的前提下，華鵬飛將有序進行商業模式創新，逐步進入電子商務配送業務、國際物流業務、冷鏈物流業務等領域，穩中求進，獲得全面發展。