26日，記者從新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉：中央新疆工作座談會(huì)召開以來，新疆公路建設(shè)迅猛發(fā)展。隨著G30線連霍高速公路星星峽至吐魯番段、G3014線奎屯至克拉瑪依段、G3012線庫車至阿克蘇段等公路項(xiàng)目相繼建成通車，目前，新疆高速大通道公路通車?yán)锍桃言鲋?250公里。

　　“2010年和2011年，新疆完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資同比分別增長33.1%和50%，僅去年就有33個(gè)公路規(guī)劃大通道重點(diǎn)項(xiàng)目開工建設(shè)。”新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處副處長孫進(jìn)介紹，根據(jù)新疆交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃，要建成“57712”工程：即構(gòu)筑“五橫七縱”高速、高等級(jí)大通道公路網(wǎng)，建設(shè)7大國家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐，建成4條東聯(lián)內(nèi)地和8條西出國際共計(jì)12條大通道。這些工程，多數(shù)為高速大通道公路項(xiàng)目。

　　新疆加大高速大通道公路建設(shè)力度，源于近年來交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性作用的進(jìn)一步提升。作為我國實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點(diǎn)地區(qū)、對(duì)外開放的重要門戶和戰(zhàn)略資源的重要基地，新疆由國家交通網(wǎng)絡(luò)末端向西部高速大通道和交通樞紐中心的轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，而“57712”工程正是促進(jìn)這種轉(zhuǎn)變的具體措施。

　　“現(xiàn)在，連霍高速星星峽至吐魯番段承擔(dān)的進(jìn)出疆貨運(yùn)量已占到全疆的一半以上，高速大通道公路網(wǎng)絡(luò)的日益完善直接提高了新疆交通運(yùn)輸?shù)幕钴S度。”孫進(jìn)介紹，隨著疆內(nèi)交通網(wǎng)的完善，新疆建成國際大通道的效果也開始凸顯，逐步形成了以烏魯木齊為中心，通達(dá)5個(gè)國家大中城市的國際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，國際道路客貨運(yùn)輸線路增至107條，占全國的43%，成為全國開通直達(dá)國際道路客貨運(yùn)輸線路最多、運(yùn)輸里程最長、輻射國家最廣的省區(qū)。

　　據(jù)了解，在交通運(yùn)輸部和各援疆省市的支持下，新疆很多高速大通道公路項(xiàng)目采取代建這一創(chuàng)新模式，讓新疆在加快路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí)還引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的管理理念和智力支持。隨著資金需求量的不斷增加，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳還積極探索多元化融資方式，創(chuàng)新融資體質(zhì)和機(jī)制，保障高速大通道公路建設(shè)順利實(shí)施。

　　在大力建設(shè)高速大通道公路的同時(shí)，新疆農(nóng)村公路建設(shè)也快馬加鞭。作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性民生工程，農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等都具有重要作用。

　　孫進(jìn)表示，到2015年底，新疆高速大通道公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5000公里，農(nóng)村公路達(dá)到11萬公里，交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力不斷增強(qiáng)。