10月24日，在剛剛竣工通車的尹石線現(xiàn)場(chǎng)得知，這條10公里的普通公路用上了8項(xiàng)高新技術(shù)和科研成果。 
　　尹石線道路全長(zhǎng)10.425公里，項(xiàng)目位于沈北新區(qū)興隆臺(tái)鎮(zhèn)，是沈陽(yáng)市區(qū)通往沈北新區(qū)七星山旅游區(qū)的重要通道。其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)路，雙向四車道，路面寬度21.5米。尹石線于去年9月開(kāi)工建設(shè)，今年秋季竣工通車。 
　　市公路管理處表示，該工程是沈陽(yáng)市公路系統(tǒng)科技研發(fā)與推廣應(yīng)用成熟技術(shù)的樣板工程。在這條10公里長(zhǎng)的公路上，共計(jì)使用了溫拌瀝青、廠拌熱再生、橡膠瀝青碎石封層、土工格柵、橡膠瀝青和SBR改性瀝青等8項(xiàng)科技成果。僅以溫拌瀝青為例，使用該技術(shù)后，鋪設(shè)道路時(shí)瀝青混合料的溫度要比普通瀝青至少低30-50攝氏度，而且每加熱1噸瀝青混合料可節(jié)省約4公斤燃油料。僅此一項(xiàng)技術(shù)，沈陽(yáng)每年公路建設(shè)就可以節(jié)省80萬(wàn)公斤的燃料，而且市民普遍反映的鋪路時(shí)有毒有害氣體的排放還可以大大地減少。 
　　市交通局表示，他們計(jì)劃3年內(nèi)，沈陽(yáng)境內(nèi)的全部公路建設(shè)都要推廣和應(yīng)用尹石線的成功技術(shù)。