東方網(wǎng)10月26日消息：許多市民或許還對(duì)去年雙十一“光棍節(jié)”的網(wǎng)上購(gòu)物狂歡記憶猶新，或許親歷了由于快遞爆倉(cāng)而讓自己所買(mǎi)的物品成“慢遞”。今年的11月11號(hào)又臨近，不少快遞公司已摩拳擦掌，中國(guó)郵政EMS、宅急送等公司紛紛下調(diào)快件產(chǎn)品價(jià)格。國(guó)際物流巨頭也看好上海市場(chǎng)，加入爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　對(duì)于快遞公司而言，即將到來(lái)的“雙十一”是壓力，更是巨大的商機(jī)。多年從事快遞職業(yè)的黃師傅說(shuō)，高峰時(shí)，他半天時(shí)間就要送50單以上。

　　[有時(shí)候七八十單、有時(shí)候五六十單，有多少送多少，把自己的任務(wù)完成，想一切辦法都要把它送完。]

　　申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)這“四通一達(dá)”五家公司主要承接淘寶網(wǎng)購(gòu)快遞業(yè)務(wù)，迅速做大做強(qiáng)。面對(duì)這些新興企業(yè)，傳統(tǒng)的郵政遞送業(yè)“老大們”似乎有些坐不住了。最近中國(guó)郵政宣布，將面向電子商務(wù)等大客戶新推出小包寄遞業(yè)務(wù)，以上海為例，1公斤以內(nèi)的同城包裹只要6元，比原先減少一半，但無(wú)法對(duì)送達(dá)時(shí)間做出承諾。

　　[國(guó)內(nèi)小包本市的話是6塊錢(qián)一件的，外市的話8塊錢(qián)一件，單件最高的話是1千克限重，沒(méi)有續(xù)重了。參考時(shí)限兩天左右，第二天算起的。這個(gè)是新開(kāi)的業(yè)務(wù)，僅辦理協(xié)議用戶，個(gè)人用戶不辦理的。]

　　此前一直以B2B物流配送為主的宅急送也將首次參與‘雙十一’網(wǎng)購(gòu)快遞競(jìng)爭(zhēng)，并宣布針對(duì)電商推出新價(jià)格策略，不高于“四通一達(dá)”。

　　在這波降價(jià)潮中，目前“四通一達(dá)”還沒(méi)有加入。一位知名快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，用低價(jià)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)的行為雖然可以理解，但不應(yīng)成為主流，快遞行業(yè)需要的是服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，不然，必將最終傷害整個(gè)市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)快遞公司的“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙又起，與此同時(shí)，一些國(guó)際知名物流巨頭也不愿放棄中國(guó)市場(chǎng)，最近，聯(lián)邦快遞已獲得了國(guó)家郵政局頒發(fā)的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)資質(zhì)。當(dāng)被問(wèn)及如何面對(duì)國(guó)內(nèi)許多快遞企業(yè)以低價(jià)搶市場(chǎng)的策略時(shí)，聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良表示，將堅(jiān)持以時(shí)效性和服務(wù)取勝。

　　[我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是提供最好的服務(wù)。以上海為例，我們用最最新的飛機(jī)777的飛機(jī)，從上海直飛孟菲斯，讓我們能夠提供最晚的收件時(shí)間，快件能夠很快的送到客戶的手里。我們非�？春蒙虾５氖袌�(chǎng)。]