國內領先的物流平臺集成服務商“傳化公路港”日前在蘇州啟動新一代中高端零擔貨運服務“路港快線”。中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付高度評價這一創新產品，“路港快線的推出，意味著中國公路貨運整合終于邁出了實質性的一步。貨運整合以產品形式出現，標志著一個時代的開啟，中國公路運輸開始真正的轉型升級，走向集約化發展之路”。 
　　破解貨運供需困局
　　國內公路貨運市場上現有的高端零擔快運服務，均以快速、準時為基本特點，但缺點在于運價遠遠高于普通零擔專線產品，這令不少貨主只能望價止步、望車興嘆。
　　另一方面，承擔了中國零擔市場90%以上業務量的眾多中小專線企業，卻面臨著運價混亂無序、服務質量參差不齊的困境。由于缺乏品牌和規模，個別服務品質較好的專線也難獲貨主的青睞。
　　“路港快線”的問世或可助解前述業界困局。
　　傳化公路港打造的路港快線“零擔城際專線運輸網絡平臺”，針對廣大貨主多頻次、中小批量的物流需求，通過采取“五定、七統一”（五定即定點、定線、定班、定時、定價，七統一即統一品牌形象、統一網絡規劃、統一運營標準、統一客戶服務、統一運單及流程、統一保險及理賠、統一GPS在途跟蹤和網絡平臺）的專業化、標準化、流程化運營體系，結合傳化公路港平臺的品牌、網絡、專業化服務優勢以及眾多優秀專線企業的資源和運力優勢，有效地解決了中小專線企業和貨主間的供需矛盾，發揮出專線企業“點點直達”、安全、快速、經濟的優勢，讓貨主可以享受到“快遞的速度、專線的價格和放心的服務”。
　　點對點直達效率盡顯
　　目前，市場上主要的網絡型快運企業在當地門店攬貨后，都要先運到分撥中心進行若干次中轉，然后再發往目的地門店。專線則是直接的“點對點”直達運輸，省卻了中轉的環節，因此貨運速度更快、貨損貨差率更低。“路港快線”充分釋放了專線的直達優勢，再借助傳化公路港的網絡優勢、信息化優勢、專業化服務優勢和大量資源的聚集優勢，保證了安全、準時，從而使得購買高品質的公路快運服務不再昂貴，貨主享受到安全、快速、準時、經濟四大特點集于一體的高性價零擔貨運服務成為可能。
　　為了讓更多客戶體驗到“安快準省”的新物流，接下來，“路港快線”還將在成都和杭州公路港適時啟動，并逐步向全國推廣。
　　推進行業新標準
　　“路港快線”的正式運營，標志著傳化公路港全面升級至以產品運營為核心的物流平臺集成服務商。
　　傳化公路港總裁徐水波表示，“路港快線依托于傳化公路港，首先，為客戶提供了一個全新的物流體驗；其次，為廣大中小專線企業提供了一個實現自身價值提升的平臺。而最終目的是打造出一個面向未來的開放式共生多贏的公路貨運生態系統”。
　　作為公路運輸組織模式的一次重要創新，“路港快線”所探索的是一個提升專線企業競爭力和服務水平的新途徑，將有力地帶動和促進零擔專線整個行業的新標準體系的建立。“企業規模小、資源分散、市場秩序混亂、服務水平差”的專線貨運市場，將因為“路港快線”的標準化、專業化、流程化所產生的“標桿”效應而發生質的變化，整個專線行業有機會藉此逐步走向規范化、規模化的良性發展之路。從這種意義上說，“路港快線”的誕生，不僅意味著傳化公路港商業模式的轉變，還意味著一直受“小、散、亂、多”困擾的專線貨運市場，迎來了轉型升級的一次巨大轉機。可以預見的是，“路港快線”將重塑行業新標準，進而提高全行業的服務水平，開辟一個全新的物流“快”時代。