近日，滿載41個(gè)40英尺集裝箱的渝新歐宏碁班列順利抵達(dá)德國杜伊斯堡——這是渝新歐（重慶）物流有限公司成立以來，第一次全程獨(dú)立操作的班列。 
　　今年4月，渝新歐（重慶）物流有限公司掛牌成立。該公司作為專營亞歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的平臺公司，是目前唯一的由中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國四國鐵路部門和重慶交運(yùn)控股有限公司“四國五方”共同合資組建的鐵路物流企業(yè)，主要開展重慶和歐洲之間雙向的“站到站”服務(wù)。
　　記者從市經(jīng)信委了解到，近日，渝新歐（重慶）物流有限公司啟動了全程獨(dú)立操作，41個(gè)滿載宏碁電腦產(chǎn)品的集裝箱，從重慶發(fā)往德國杜伊斯堡。在運(yùn)輸過程中，因天氣、擁堵等多種原因，該班列延誤了24小時(shí)。但在沿線鐵路部門和股東各方的全力幫助下，班列在哈、白、俄三段的運(yùn)行時(shí)間比原定時(shí)間縮短了24小時(shí)，最終克服不利影響，彌補(bǔ)了中國段運(yùn)行時(shí)間的延誤，確保了班列的準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。
　　據(jù)了解，在渝新歐（重慶）物流有限公司成立前，渝新歐大通道的貨物主要交給貨代公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。組建渝新歐（重慶）物流有限公司，為的是改變各家物流企業(yè)各自為政的局面，將更有議價(jià)能力，更有利于組織回程貨物。
　　調(diào)查顯示，今年前三季度，渝新歐共開行33班，總貨量達(dá)2912標(biāo)箱，最高開行頻率達(dá)到了一周三班。按照我市計(jì)劃，渝新歐班列將逐步增加班列的發(fā)送，將力爭在明年實(shí)現(xiàn)每天開行一班。
　　實(shí)際上，渝新歐帶來的延伸商機(jī)，并不僅僅涉及物流行業(yè)。記者了解到，本月中旬，由重慶西南集成電路設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司研發(fā)生產(chǎn)的電子鎖，即將在渝新歐班列中進(jìn)行全程測試。測試成功后，該公司有望成為我市首家分羹渝新歐班列設(shè)備采購訂單的企業(yè)。還有企業(yè)盯上了集裝箱運(yùn)輸所需的保溫材料。