10月13日，新疆奎屯至克拉瑪依高速公路建設項目通過了新疆維吾爾自治區交通部門組織的專家驗收組驗收正式通車。今后，奎屯與克拉瑪依兩地之間的車程比原來的兩個半小時縮短近一半時間。

　　13日，記者從自治區交通運輸廳了解到，奎屯至克拉瑪依高速公路工程起點位于奎屯市西互通式立交橋，途經131團場、130團場(共青城)、129團場(五五新鎮)、128團場，終點為克拉瑪依市九公里互通式立交橋。公路采用整體和分離式雙向四車道高速公路標準。項目全長134.631公里，概算總投資為39.21億元。

　　引人注意的是，奎克高速公路還包括奎屯—烏蘇的連接線(起點主線與奎屯市北京路交叉，向西跨奎北鐵路與奎屯河，終于烏蘇石化工業園)全長6.1公里。奎克高速路上的高架橋——奎屯高架橋橋身全長4011米，自治區交通運輸廳說，奎屯高架橋是新疆境內最長的公路高架橋。

　　據介紹，奎克高速于2009年7月開工建設，它是國家高速公路網規劃中連霍高速的聯絡線，也是新疆“三橫兩縱兩環八通道”公路網的重要組成部分，被交通部門稱為南北疆的黃金通道。

　　自治區交通建設管理局北疆片區指揮部副指揮長、奎克高速公路項目負責人介紹說，此前，奎屯到克拉瑪依乃至到阿勒泰和塔城的道路只有217國道(克—獨公路)，貨車、大巴車、摩托車等都走此線，屬于混合型公路，時常擁堵，安全隱患較大。奎克高速開通后，這一情況將大為改觀。

　　自治區交通運輸廳相關負責人表示，奎克高速通車后，除了節省百姓的出行時間、增加了道路安全保障外，對加快奎克高速沿途兵地經濟的發展將起到促進作用。

　　另外，克塔(克拉瑪依至塔城)、克阿(克拉瑪依至阿勒泰)高速公路建設正加緊進行，預計明年10月建成通車。

　　克阿高速主線全長約428.46公里，全線為高速公路，是新疆“三橫兩縱兩環八通道”主骨架公路網中的“第一縱”，是阿勒泰經克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。全線采用雙向四車道，路基寬度分別為26米和28米，設計速度分別為為100公里/小時和120公里/小時。

　　克塔高速主線全長約218.23公里，(其中高速公路205.88公里，一級公路12.35公里)是作為克拉瑪依、塔城地區聯系內地和烏魯木齊及南、北疆的最主要便捷通道。全線采用雙向四車道，設計速度分別為100公里/小時和120公里/小時。

　　穿越天山的國道217線獨山子至喬爾瑪、喬爾瑪至那拉提及那拉提至庫如力天山公路改建項目也已全面完成，并于今年9月初實現了全線通車。天山公路通車后，從北疆到南疆的時間大大縮短，從伊犁到庫車僅300多公里，從奎屯到庫車500多公里，縮短了南北疆的距離，對喜歡自駕旅游和經常乘坐長途客車的人來說，是一件利好的大喜事。