□ 本報(bào)記者 陳新吾
    湖北未來(lái)20年將進(jìn)一步加快國(guó)家級(jí)區(qū)域交通通道和綜合交通樞紐建設(shè)，增強(qiáng)湖北與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、關(guān)中、海西等地區(qū)的交通聯(lián)系，重塑湖北“位居中心、流通天下”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，確立國(guó)家戰(zhàn)略中樞地位。
    構(gòu)建“連通六極”的快捷聯(lián)系
    增強(qiáng)國(guó)家運(yùn)輸通道在湖北的布局建設(shè)，盡快構(gòu)建湖北“連通六極”的快捷聯(lián)系。依托京廣、滬漢蓉、武漢－皖江城市帶－南京、武漢－九江－南昌、武漢－西安的客運(yùn)專線建設(shè)，形成湖北與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、關(guān)中、海西等地區(qū)的快速連接。率先建設(shè)京廣、滬漢蓉、武漢－九江－南昌的“大”字性客運(yùn)專線。
    以沿江快速貨運(yùn)鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，形成“六縱兩橫”的國(guó)家貨運(yùn)通道主骨架。近期將重點(diǎn)籌劃沿江快速貨運(yùn)鐵路建設(shè)，盡早建成“長(zhǎng)江－江漢運(yùn)河－漢江”高等級(jí)航道網(wǎng)，推動(dòng)沿江港口群及物流設(shè)施建設(shè)。
    推動(dòng)武漢轉(zhuǎn)向“網(wǎng)絡(luò)中樞”
    通過(guò)鐵路、港口、空港、物流園區(qū)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的綜合性建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化武漢“流通全國(guó)”的交通樞紐和轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)的功能，并進(jìn)一步從“流通中心”衍生出區(qū)域性的物流產(chǎn)業(yè)、大宗貨物貿(mào)易、期貨交易、金融貿(mào)易等“經(jīng)濟(jì)控制中心”的功能。
    此外，還將建成擁有武漢、漢口、武昌三大客運(yùn)站、亞洲最大編組站（武漢北編組站）、集裝箱中心站的特大鐵路樞紐城市。整合區(qū)域深水岸線資源，加快集裝箱碼頭和專業(yè)碼頭建設(shè)，構(gòu)建多層次的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，全面推進(jìn)武漢新港建設(shè)。擴(kuò)展航運(yùn)服務(wù)，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)武漢天河機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的樞紐機(jī)場(chǎng)之一、郵政航空樞紐之一和低成本航空中心。
    加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)城市的
    對(duì)外聯(lián)系通道
    推進(jìn)鄭渝客專、荊岳線建設(shè)，實(shí)施焦柳線、鴨宜線、荊沙線電氣化擴(kuò)能改造，著力提升襄陽(yáng)、宜昌、荊州的鐵路樞紐地位。
    增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)城市的對(duì)外交通樞紐建設(shè)，發(fā)揮對(duì)區(qū)域的物流服務(wù)功能。擴(kuò)建宜昌港、荊州港，加快襄陽(yáng)港口結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極發(fā)揮宜昌港、荊州港、襄陽(yáng)港在國(guó)家鐵水聯(lián)運(yùn)換裝港、北煤南運(yùn)中轉(zhuǎn)港、水陸聯(lián)運(yùn)樞紐的作用。實(shí)施襄陽(yáng)劉集機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，提升三峽機(jī)場(chǎng)干線服務(wù)功能，突出襄陽(yáng)鄂西北物流基地、宜昌三峽物流中心、荊州物流中心等建設(shè)，積極完善襄陽(yáng)、宜昌-荊州面向區(qū)域的綜合交通樞紐體系并有效提高其服務(wù)功能。