廈漳泉同城化，交通要先行，成為廈漳泉大都市區(qū)同城化第二次黨政聯(lián)席會議與會各界人士的共識。 
　　會上，各黨政領(lǐng)導(dǎo)一致認為，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)率先一體化，是同城化的突破口，也是各方合作交流的重要基礎(chǔ)條件。各方也圍繞《廈漳泉大都市區(qū)同城化發(fā)展總體規(guī)劃》（以下簡稱《總規(guī)》）提出的打造全國綜合交通運輸樞紐，展開討論。
　　為了加快推進交通體系建設(shè)一體化，會上還審議通過新增11個交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。
　　新增11個項目 廈漳泉共建全國綜合交通運輸樞紐
　　【規(guī)劃討論】
　　路網(wǎng)：城際列車首期線路盡快動工
　　《總規(guī)》提出，應(yīng)盡快推進長泉鐵路、沿海貨運專線、寧漳客運專線、昆廈客運專線、湄洲灣南岸鐵路支線、秀涂港口鐵路支線、招銀疏港鐵路支線和古雷疏港鐵路支線等項目的前期工作，力爭盡快開工。廈漳泉大都市區(qū)內(nèi)形成“六條客貨共線（福廈、廈深、龍廈、鷹廈、漳泉肖和長泉）、二條客專（寧漳客專、昆廈客專）、一條貨專（沿海貨專）的“九線”鐵路網(wǎng)格局。
　　加快廈蓉線廈門海滄—漳州天寶高速公路、南安金淘—廈門高速公路及連接線等項目建設(shè)，推進廈門、漳州及泉州環(huán)城高速建設(shè)與銜接。結(jié)合國省道和城市快速路、主干道布局，規(guī)劃建設(shè)中心城區(qū)聯(lián)系周邊城鎮(zhèn)和交通樞紐的快速通道。廈漳泉大都市區(qū)形成“兩縱四橫兩環(huán)九聯(lián)”的高速公路網(wǎng)、“三縱四橫”的區(qū)域性聯(lián)盟快速路通道網(wǎng)及城市快速路系統(tǒng)。
　　近期應(yīng)充分利用福廈鐵路、龍廈鐵路及即將建成的廈深鐵路，共同爭取開行廈漳泉城際列車，盡快動工首期線路；推動城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，逐步實現(xiàn)大都市區(qū)城際軌道交通連接。廈漳泉大都市區(qū)形成由“兩縱兩橫”城際軌道及三地市城市軌道組成的區(qū)域軌道交通線網(wǎng)格局。
　　航運：打造區(qū)域性航空樞紐
　　航運方面，形成廈門機場為區(qū)域樞紐機場，泉州機場為區(qū)域干線機場，漳州為支線機場的分工合理、功能互補、干支協(xié)調(diào)的航空體系，實現(xiàn)都市區(qū)內(nèi)航運運輸一體化發(fā)展。推進翔安國際機場及其快速集疏運體系建設(shè)進程，打造海西國際性樞紐機場。推進高崎機場產(chǎn)業(yè)航空基地、泉州新機場和漳州機場建設(shè)，形成分工合理、干支協(xié)調(diào)的區(qū)域性航空樞紐。
　　此外，以城市軌道交通及公路交通為重點，完善機場集疏運體系。推動機場之間配套服務(wù)銜接，實現(xiàn)機場間的異地候機。按照通用航空機場規(guī)劃布局，推動三市通用航空業(yè)發(fā)展。
　　港口：打造國際集裝箱中轉(zhuǎn)中心
　　以泉州港區(qū)為突破口，推動廈門港保稅港區(qū)政策、口岸通關(guān)作業(yè)模式和航運樞紐功能，向泉州港輻射和延伸。支持廈門港口企業(yè)與泉州港口企業(yè)相互持股，優(yōu)化資源配置。支持在內(nèi)陸建設(shè)陸地港，著力構(gòu)建大通關(guān)平臺。
　　依托廈門港以及海滄保稅港區(qū)和廈門特區(qū)的功能與政策優(yōu)勢，著力發(fā)展國際集裝箱干線運輸，開拓外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)和內(nèi)陸腹地海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，強化對臺貿(mào)易集散服務(wù)功能，建成以集裝箱運輸為主、散雜貨運輸為輔，客貨并舉的國際航運樞紐港和國際集裝箱中轉(zhuǎn)中心。
　　其中，海滄港區(qū)重點發(fā)展集裝箱干線運輸發(fā)展保稅、現(xiàn)代物流服務(wù)；翔安港區(qū)要以集裝箱干線運輸為主；招銀港區(qū)以集裝箱、雜貨運輸和臨港工業(yè)發(fā)展為主；后石港區(qū)主要為后方臨港工業(yè)服務(wù)，以石油化工、煤炭等為主；古雷港區(qū)以服務(wù)大型臨港石化產(chǎn)業(yè)，以石油化工運輸為主；東山、詔安、云霄港區(qū)主要服務(wù)臨港工業(yè)；石碼港區(qū)主要服務(wù)漳州龍海地方經(jīng)濟，以雜貨和建材運輸為主；肖厝、斗尾港區(qū)建設(shè)成為國家級原油、成品油等資源性戰(zhàn)略物資儲備物流基地；泉州灣港區(qū)應(yīng)發(fā)揮泉州港內(nèi)貿(mào)集裝箱基礎(chǔ)優(yōu)勢，拓展外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，建成海峽西岸重要的綜合性港區(qū)，同時服務(wù)泉州臺商投資區(qū)建設(shè)；圍頭灣港區(qū)、深滬灣港區(qū)是服務(wù)于地方經(jīng)濟發(fā)展，以散雜貨運輸為主的中小型港區(qū)，同時發(fā)展對臺“小三通”運輸。
　　【項目進展】同城大道漳州段 預(yù)計年內(nèi)全線開工
　　會上透露，從去年廈漳泉大都市區(qū)同城化第一次黨政聯(lián)席會議召開以來，廈漳泉三地在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目上取得一系列的積極成果。
　　其中，廈漳泉城市聯(lián)盟線（廈漳泉同城大道）是從漳州薌城經(jīng)廈門境內(nèi)到泉州洛秀，該路線作為連接三市的交通大動脈，廈門段一期工程已基本全線貫通，二期工程正在加快建設(shè)，西向漳州銜接剩余段640米正在開展前期設(shè)計，東向泉州銜接路段7.22公里已全部開工；漳州段先導(dǎo)段已于今年2月開工，預(yù)計年內(nèi)可全線開工。
　　此外，廈門翔安國際機場及其與漳州、泉州的快速通道也取得一定進展。新機場選址報告已送華東局等部門，機場高速的分段施工前期準備工作正在進行，正結(jié)合最新的機場規(guī)劃進行路線方案調(diào)整，已完成用地選址、環(huán)評、水保等的評審，計劃在明年正式開工。