今年以來，省交通運輸廳按照“穩中求進，好中求快”的工作總基調，全面落實國家“穩增長”政策措施，牢牢把握“到2016年，形成’五縱五橫三環四聯’高速公路網絡”目標要求，緊緊圍繞“三化”統籌和“三動”戰略，攻堅克難，以高速公路為重點，加快交通基礎設施項目建設。 
　　據悉，今年吉林計劃安排高速公路項目14個，國省干線公路建設710公里，二級及以上運輸場站項目6個。截至9月底，交通建設完成投資85.2億元，其中高速公路建設完成投入17.8億元，普通公路建設完成投入47.4億元，運輸場站建設完成投入1.3億元，公路養護累計完成投入18.7億元。 
　　　　高速公路總里程達2252公里 
　　據吉林省交通運輸廳副廳長畢忠德介紹，目前，全省高速公路通車總里程已達到2252公里，橫貫東西的琿烏高速公路，縱貫南北的京哈、大廣、吉沈高速公路，為通達周邊朝、俄、蒙等國家和黑龍江、遼寧、內蒙古等省（區）提供了暢通無阻的大通道。 
　　以長春為中心，高速公路呈放射狀，直通吉林、四平、遼源、延邊、白城、松原等市（州）和重要經濟區；連同今年在建和即將開工的營松、長雙、嫩丹、通梅等14個項目，吉林省高速公路骨架網呼之欲出，高速公路在經濟社會發展中的先導與支撐作用愈加突顯。 
　　　　交通發展資金同比增17.54億元 
　　為充分發揮高速公路建設投資拉動的優勢，吉林將建設規模由年初確定的1000公里提高到1500公里以上，重點建設通化至梅河口、長平高速改擴建等大通道工程，同時加快其他高速公路項目的前期工作，力爭盡快開工。 
　　同時，成立項目審批工作推進組，圍繞重點環節和重點部門，與國家有關部門建立常態溝通機制，針對國家政策變化及時調整工作思路。實行項目法人提前介入，交叉開展前期工作機制，縮短審批時限，提高前期工作效率。 
　　據了解，今年吉林安排高速公路建設資金由3億元增加到5億元。加快交通融資平臺建設，拓寬融資渠道，創新金融產品，利用信托資金等解決到期流動資金貸款問題。截至9月末，共籌措交通運輸發展資金238.30億元，比去年同期增加17.54億元，增長率7.95%。 
　　　　 一批服務于長吉圖項目啟動 
　　在高速公路主通道建設猛進的同時，吉林省交通運輸廳把國省干線普通公路和農村公路作為基礎設施建設又一重點，提出“長吉圖影響區干線公路骨架網”、“長吉一體化干線公路網”布局方案。 
　　這兩個方案緊緊圍繞著長吉“雙核”和長吉北線、南線產業帶布局。以5月28日省道長吉（北）線土們嶺至吉林一級公路改建項目啟動為代表，一批直接服務于長吉圖開發開放的國省干線普通公路“黃金通道”建設項目迅速啟動。 
　　建成后，在國家公路網中將實現貫通中蒙通道、打通對俄對朝通道、暢通黑遼通道的目標，在省內公路網中將全面提升國省干線普通公路技術等級、優化路網結構、提高通行能力和服務能力，形成綜合、快速、高效的長吉圖區域交通一體化綜合體系，為擴大沿邊對外開發開放、參與圖們江合作開發和東北亞經濟技術合作創造有利條件。 
　　目前，大廣高速公路松原繞越線、營松高速公路、吉林繞越線等高速公路正在加快推進，近期還將開工4個高速公路項目。吉林援建的四川省黑水縣埡口山隧道已于6月中旬順利貫通。 
　　　　農村公路行政村通暢率達97.3% 
　　72歲的王運發是通化市柳河縣柳河鎮三仙夾村村民。王運發說，以前由于村里的路不好，果子熟了都運不出去，果樹都被砍掉了。如今修好了水泥路，村民生活好多了，打了糧食能及時運出去，都能賣上好價錢，因為運輸方便，村里又重新種上了果樹。 
　　“吉林是農業大省，建設好、養護好農村公路，解決農民兄弟買難、賣難、出行難問題，是各級交通運輸主管部門和公路管理機構服務民生的重要內容之一。”省交通運輸廳副廳長畢忠德說。 
　　據了解，在吉林省縱橫交織的公路網絡中，有總里程近9萬公里的國省干線。截至目前，全省國省干線普通公路中二級以上公路所占比重已達到71%，農村公路行政村通暢率達到97.3%。今年，除了通行政村農村公路項目外，吉林還重點建設“強基固邊富民”、“集中連片特困地區扶貧開發”和“三幫扶”項目，計劃建成水泥（瀝青）路2500公里，力爭到2013年具備條件的行政村將全部通水泥（瀝青）路。 
　　　　 再建10個一級公路運輸客運站場 
　　在四平市東南新城紫昕廣場東側，四平東綜合客運樞紐工程正在這里如火如荼的建設中。據了解，四平東綜合客運樞紐工程是吉林省客運樞紐一體化建設的第一個項目，該項目于今年4月開工，計劃于明年建成并投入使用。屆時，在這里鐵路、公路、城市公交客運將實現“零換乘”，旅客不用出站，就能在立體化的客站內自由選擇交通方式。 
　　“以前，趕到火車站沒車了只能走到客運站，這樣倒車的過程需要1個多小時。”四平東綜合客運樞紐工程監理工程師王雙燕介紹，目前，四平東綜合客運樞紐工程進度已經完成87%。建成后，日均旅客發送量將達到2萬人次，將為旅客提供一站式綜合換乘服務，極大地方便居民出行。 
　　據了解，“十二五”期間，吉林道路客運基礎設施投資將達9億元，依托京哈、琿烏等國家高速公路的支撐，注重與鐵路、城市公交等其他運輸方式的銜接，將長春、吉林、四平、通化、延吉、松原6個城市納入了國家公路運輸樞紐建設規劃。這6個樞紐項目可輻射全省83.6%的人口，生產總值占全省國內生產總值的77.4%。除6個國家客運樞紐外，還力爭開工建設10個一級公路運輸客運站場，達到全省90%以上鄉鎮建有客運站或候車亭。 
　　按照省委、省政府戰略部署，到2015年，全省公路總里程將達到10萬公里，力爭完成新改建高速公路2935公里，高速公路通車總里程達到4500公里，“五縱五橫三環四聯”的高速公路網絡基本形成，國家高速公路網吉林境內段全部建成，出海入關和內通外聯的快速通道全部建成，省會長春至市州政府所在地全部通高速公路，縣（市）基本通高速公路。（李小丹）