江西高速公路建設第一個1000公里，用了15年；第二個1000公里，用了4年；第三個1000公里，用了2年。9月16日，德興至南昌高速公路、永修至武寧（廬山西海）高速公路建成通車，全省高速公路通車里程達到3405公里。江西高速公路創造的這一速度，讓4400萬贛鄱兒女為之自豪，為江西經濟社會又好又快發展提供了強有力的基礎支撐。 
　　“江西要崛起，交通須先行”。5年來，江西高速公路建設不斷提速，通車總里程5年翻一番，平均每年建成高速公路300多公里，成為全國高速公路建設速度最快的省份之一。 
　　2006年，景婺黃（常）高速公路建成通車。之后，江西高速公路建設開始“沖刺”——2007年底，景鷹、康大高速公路建成通車；2008年1月，武吉高速公路建成通車，江西高速公路通車總里程突破2000公里，實現歷史性跨越。 
　　2009年，江西省抓住鄱陽湖生態經濟區建設機遇，將全省高速公路規劃進行調整，一大批高速公路項目或加緊或提前啟動建設。這一年，全省同時有15個項目、總里程1600公里高速公路在建，建設規模、投資總量均達歷史之最。 
　　以提高路網密度、提升線路等級為重點，江西省加快推進高速公路由點到線到網的步伐。到目前為止，先后建成了樟吉高速、泰井高速、彭湖高速等7條地方加密高速公路。此外，南昌至奉新、奉新至銅鼓、德興至上饒等7個地方加密高速公路項目正緊鑼密鼓地建設。2010年8月，贛崇高速公路、奉銅高速公路、上德高速公路、浮梁至黃山（贛皖界）高速公路、吉蓮高速公路開工或奠基，標志著國家高速公路網江西境內項目全部落地。 
　　2010年9月16日，鷹瑞、石吉、彭湖、贛州繞城4條高速公路建成通車，江西高速公路通車里程突破3000公里，達到3042公里。