7月的西藏，風光無限。每年的這個時節，西藏壯美而神秘的風景都會吸引國內外無數游客。 
　　今年7月17日，對于很多前往西藏旅游觀光的人來說，更是見證西藏交通跨入新時代的一天。就在這一天，西藏第一條高速公路——全長37.8公里的拉薩至貢嘎機場高速公路正式竣工通車，標志著西藏從此結束了沒有高速公路的歷史，標志著西藏公路交通事業將以更快速度和更高水準發展。 
　　這一天上午，拉薩河特大橋南橋頭，花團錦簇，五色彩旗迎風飄揚，藏族百姓身著美麗的藏服，載歌載舞、歡聲笑語，與在場的各民族同胞一起紀念這個重要時刻。激昂的樂曲聲在遼闊的青藏高原上久久回蕩，壯美的貢嘎山又一次見證了西藏的發展與變遷。 
　　就在3年前，在同樣的地點，拉薩至貢嘎機場“兩橋一隧”工程曾在這里舉行通車儀式。如今，“世界海拔最高高速公路”、“西藏首條高速公路”的新記錄又一次在這里誕生，成為慶祝西藏和平解放60周年的最好獻禮。 
　　西藏和平解放以前，雪域高原沒有一條像樣的公路，交通運輸都是人背畜馱。半個多世紀以前，川藏、青藏公路的建成通車，成為雪域高原的“生命線”，不僅拉開了西藏公路建設的序幕，也結束了西藏沒有公路的歷史。此后的50多年間，西藏的公路建設在黨和國家的高度重視和大力扶持下，實現了一次次跨越式的發展。 
　　西藏自治區交通運輸廳廳長趙世軍在典禮上激動地說：“以拉薩至貢嘎機場高速公路通車為標志，西藏結束了沒有高等級公路的歷史，同時開啟了西藏現代化交通建設的序幕。經過60年的建設，當前，西藏公路通車里程已達58249公里，99.7%的鄉鎮和81.2%的行政村通了公路。以公路運輸為主，航空、鐵路、管道運輸為輔的立體交通運輸格局基本形成。拉薩至貢嘎機場高速公路的正式通車，將成為西藏交通建設歷史上的又一座豐碑。” 
　　拉薩至貢嘎機場高速公路，全部工期耗時600多天，動用人員萬余人。它的順利竣工通車對于促進西藏地區的發展，有著多方面的意義。拉薩至貢嘎機場高速最直接的意義在于它連接了拉薩市區和貢嘎機場，為兩地通行提供了便利的交通條件，把公路網和航空網更加緊密地結合在一起，完善了西藏地區的交通系統。 
　　此外，日益便捷的西藏交通網將極大地改善“一江兩河”地區的投資環境，為當地老百姓帶來更多的創收機會。機場高速公路途經數個村莊，這里的村民率先從高速公路建設的勞動力需求上得到了實惠。他們付出辛勤的勞動參與高速公路的建設，在獲得相應的物質報酬之余，更是看到了這條路將給他們帶來的巨大發展機遇。在沿線大力發展觀光旅游，提高經濟收入，促進藏文化發展，成了當地老百姓對這條公路的美好展望。 
　　憶過去，幾度艱辛；看今朝，驕傲滿懷；望未來，激情澎湃。談及“十二五”期間西藏交通建設的目標，趙世軍廳長說，未來5年，西藏將爭取通車總里程達到7萬公里，實現縣縣通油路的目標，使5條國道全面黑色化，為各族群眾的出行及全區經濟社會發展提供強有力的保障。 
　　7月17日13時許，前往西藏參加慶祝西藏和平解放60周年的中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席、中央軍委副主席、中央代表團團長習近平率中央代表團全體成員抵達典禮現場，并與中央代表團副團長、中央政治局委員、國務院副總理回良玉，中央代表團副團長、全國人大常委會副委員長兼秘書長李建國，中央代表團副團長、全國政協副主席、中央統戰部部長杜青林，中央代表團副團長、全國政協副主席帕巴拉.格列朗杰，中央代表團副團長、十屆全國人大常委會副委員長熱地，中央代表團副團長、中央軍委委員、總參謀長陳炳德等為高速公路通車剪彩。中央代表團其他成員出席了通車典禮。 
　　燦爛的陽光下，我們仿佛看到，一條越來越寬廣平坦的雪域天路正延伸向更遠的地方。