在現場，泥石流夾雜著山石不斷滑落到路上，形成了一個近500立方米的堆積物，將公路完全阻斷，一輛越野車還險些被泥石流推入滎河。 
　　雨勢稍小，土石滑落停止，搶險隊員就抓住機會清理土石方;雨又下大后，土石開始滾落，搶險工作不得不暫停。 
　　此處山體高達200多米，在暴雨的沖刷下，表面的很多土石都滾落下來，而原本在里面的一些土石暴露出來，由于很多土石附著山體的基礎已被暴雨掏空，這些土石隨時都有掉落的危險，所以必須采取人工排危的方式，讓它們有計劃、有控制地掉落，避免將來對在下面通行的車輛、人員造成威脅。 
　　剛剛下過雨的山體，表面十分濕滑，泥土也很松軟，一腳踩上去要陷下去好幾厘米，而當需要把腳拔出來的時候，卻又十分費勁。 
　　“只要雨停了，我們就能用最短的時間搶通道路�！�7月29日中午，滎經縣交通運輸局副局長劉濤面對不見消停的雨勢，承受著國道線受阻的壓力，立下一道“軍令狀”。 
　　當時，雨勢沒有一點減弱的跡象，垮塌處的山體在暴雨的沖刷下，不斷滾落著土石——如果貿然展開搶通工作，不僅進度緩慢，就連作業面上的搶險隊員的生命安全也難以保障。 
　　劉濤說，此時，每一個人心里都只有一個希望：雨，快一點停!7月30日一早，雨停了。劉濤和搶險隊員們在專業地質隊員的配合下，從早上8點開始了道路的搶通工作，從排除山上的危巖，再到機具清理路面堆積的土石……經過6個小時的不間斷作業，國道108線滎經縣烈士鄉李家巖路段因降雨引發山體垮塌和泥石流造成中斷近30個小時的交通恢復了暢通。 
　　　　垮塌 
　　　　國道108線瞬間被阻斷 
　　7月29日6點，聽著窗外的雨點擊中雨棚發出“噼噼啪啪”的聲響，劉濤說他十分焦慮：“這場大雨整整下了一夜，對公路來說是一次嚴峻的考驗，尤其是國道108線不知道情況怎么樣了。”已經在滎經縣交通運輸局工作多年的劉濤，知道國道108線滎經縣路段的每一處地質災害隱患點，更明白這些隱患點在暴雨的連續沖刷下極易出事。如出現山體垮塌、泥石流等地質災害，小則影響道路正常通行，大則可能造成人員傷亡和財產損失。 
　　手機驟然響起：“國道108線李家巖又垮了，垮塌還在繼續�！眲�濤聽完手機，蹬上鞋子，抓起雨衣沖出了家門。 
　　垮塌現場位于國道108線滎經縣烈士鄉李家巖路段(國道108線2442公里處)。該路段一側是高達300多米的陡峭山崖，另一側是100多米的高坎，下面是波濤翻滾的滎河。今年7月7日，該路段就出現過塌方導致公路中斷的情況，在這一輪強降雨的侵襲下，又一次出現了塌方和泥石流險情。 
　　在現場，泥石流夾雜著山石不斷滑落到路上，形成了一個近500立方米的堆積物，將公路完全阻斷，一輛越野車還險些被泥石流推入滎河。 
　　先期趕到現場的搶險人員，頂著暴雨對受阻車輛進行疏導，同時對現場進行管制，避免人員進入受災現場。 
　　雨不停地下，山上的土石不斷滾落，工程機具和搶險人員無法進入作業面開展搶險施工，搶險工作一時難以全力展開——雨勢稍小，土石滑落停止，搶險隊員抓住機會清理土石方;雨又下大后，土石又始滾落，搶險工作不得不暫停。 
　　　　搶通 
　　　　6小時恢復道路暢通 
　　7月30日清晨，降雨終于停歇，搶通工作隨即展開。 
　　為了快速、安全地對山上的危巖進行排除，搶險指揮部請來了專業的地質工程隊員，由他們到山體上去進行排危工作。市交通運輸局副局長巨木全介紹：“此處山體高達200多米，在暴雨的沖刷下，表面的很多土石都滾落下來，而原本在里面的一些土石暴露出來，由于很多土石附著山體的基礎已被暴雨掏空，這些土石隨時都有掉落的危險，所以必須采取人工排危的方式，讓它們有計劃、有控制地掉落，避免將來對在下面通行的車輛、人員造成威脅。” 
　　在200多米高、接近90度的山體上排危并不容易。借助著安全繩，隊員們從上到下對山體上能夠撬動的、已經懸空的危巖進行逐個排除。這些巖石有的只有碗口大小，而有的則需要十分用力才能撬動，這需要排危隊員找到一個著力點。但剛剛下過雨的山體，表面十分濕滑，泥土也很松軟，一腳踩上去要陷下去好幾厘米，而當需要把腳拔出來的時候，卻又十分費勁。 
　　正是在這樣的艱難情況下，排危隊員在200多米的高空連續作業了2個多小時，最終將能夠人工清除的危巖基本清除。 
　　山上的隱患消除了，路面的清理工作接著展開。 
　　路面的清理疏通工作要順利很多。多臺工程機具同時在現場作業，對堆積在路面的土石進行清理。隨著裝載機的進進出出，道路原本的模樣慢慢呈現出來。30日下午2點，經過6個小時的連續施工，國道108線滎經縣烈士鄉李家巖路段恢復了暢通。 
　　根據天氣預報，今后還將有暴雨來襲，搶險指揮部決定讓裝載機等工程機具在現場待命，隨時應對可能再次發生的垮塌險情。