5月10日，淮河入江水道金湖二橋主橋順利合龍，如今，淮安清浦至金湖公路灌溉總渠以南段整個(gè)工程又進(jìn)展如何？筆者昨日在工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前淮金公路渠南段水穩(wěn)碎石路面基層、瀝青下面層攤鋪分別完成96%、68%，瀝青上面層攤鋪工作已經(jīng)全部展開(kāi)，整個(gè)工程進(jìn)入了全面攻堅(jiān)階段。 
　　“前些天以晴天為主，為公路施工創(chuàng)造了良好的條件，”項(xiàng)目總監(jiān)蔡曉斌告訴記者。工程目前已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，但也迎來(lái)了令人煩惱的梅雨季節(jié)，給施工帶來(lái)了很大難度。而且，淮金線施工中一直存在著施工戰(zhàn)線超長(zhǎng)、沿線溝塘河網(wǎng)密布、膨脹土路基填筑難、橋梁涵洞構(gòu)造物眾多、長(zhǎng)大跨徑橋梁技術(shù)難度大、連續(xù)干旱材料水運(yùn)不暢等眾多困難。 
　　“連日來(lái)，全體人員在確保工程安全和質(zhì)量的前提下，堅(jiān)持白天開(kāi)足馬力，晚上挑燈夜戰(zhàn)，加速推進(jìn)工程建設(shè)，爭(zhēng)取公路早日貫通，”蔡曉斌表示。 
　　據(jù)介紹，從去年5月正式開(kāi)始施工以來(lái)，僅用一年時(shí)間就完成這么大的實(shí)物工作量，即使在全省干線公路建設(shè)史上也非常罕見(jiàn)。而為加快推進(jìn)工程建設(shè)，市交通運(yùn)輸局、市公路處從系統(tǒng)內(nèi)抽調(diào)了最精干的力量組成項(xiàng)目總監(jiān)辦，負(fù)責(zé)工程建設(shè)和管理事宜。 
　　淮金公路是我市交通重點(diǎn)工程之一，起于淮海南路延伸段，跨蘇北灌溉總渠，止于在建的金湖至馬壩高速公路平面交叉處，全長(zhǎng)61.1公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用瀝青混凝土路面，總投資約18.7億元。