首用錨索框架梁加固邊坡防護工程
2011-7-6 11:54:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
為加強邊坡的穩定性,有效防止山體滑坡,寧夏公路建設部門和設計單位,近日首次采用錨索框架梁加固和圬工防護相結合的辦法,對同(心)沿(川子)高速公路邊坡進行綜合治理。
該段最大坡高達35.2米,中樁處最大挖深9.8米。邊坡周圍地層主要為粉土及黏土,第三紀全風化、強風化泥質砂巖及泥巖。根據實際地質條件及邊坡變形機理,第一級和第二級邊坡設計采用錨索框架梁加固、圬工和植草防護相結合的措施,邊坡設計為臺階狀,每級高6米,平臺為2米,框架梁內用預制六棱磚封閉,每孔錨索由4根高強度、低松弛預應力鋼絞線組成,錨索長度為18至24米。每片錨索框架寬6米,由兩根橫梁和兩根肋柱連接而成,在節點處設置預應力錨索,該段邊坡共設51片錨索框架,第三級到第六級邊坡采用拱形和方格網架植草防護。