廣東省政府4日召開該省收費公路專項清理工作電視電話會議透露，至2010年底，廣東省累計撤并公路收費站234個，撤并幅度超過50%，并將力爭在2012年5月底前，全面清理違規和不合理收費。 
　　據了解，上世紀80年代，公路基礎設施建設滯后，建設資金不足的問題成為制約中國經濟發展的瓶頸。廣東因此率先提出了“貸款修路，收費還貸”的設想，首開“以橋養路、以路養路”的先河。由廣東發源，再經國家政策與法律確定之后，收費公路模式在中國范圍內迅速鋪開。 
　　4日上午，中共廣東省委書記汪洋第四次與網友在線交流時就公路收費問題表示，三十年河東，三十年河西，30年前是改革創新的高速公路收費，現在變成了改革的重點。為此，廣東省近年來就減少公路收費工作做出了一系列的努力。 
　　廣東省副省長佟星在4日的會議上介紹，該省所有建成高速公路項目實現了分區域聯網收費，電子不停車收費工作加快推進，粵通卡用戶超過100萬。鮮活農產品運輸“綠色通道”政策得到有效落實。 
　　佟星表示，力爭在2012年5月底前，廣東全面清理違規和不合理收費，撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站(點)，修訂完善相關政策措施，進一步規范收費公路管理。