按照“尊重自然、師法自然、保護自然”和“節約資源及提高投資效益”的原則，思小路線型設計避開自然保護區、對原生樹木保護移栽、留出大象通道、零開挖進洞，一系列環保方面的理念與創新，使一條環保、生態、綠色大道呈現在世人面前。

  隨后修建的小磨二級公路，更是將這種環保理念進行 -

了深度的實踐。小磨公路是在一種靜悄悄的施工中“長”出來的。為了不破壞勐侖、勐臘、尚勇3個自然保護區，工程增加了7900萬元資金架設橋梁，像一道道彩虹飛越雨林。不僅如此，思小路和小磨路還將環保理念和以人為本的理念結合起來。在思小路上，公路管理部門和當地的旅游部門一起修建了觀景臺、野象谷旅游服務中心，方便游客體驗沿途的生態文化和民族風情。

  在小磨路上，提示牌上是一頭可愛的小象。有時它在灑水，表示前方有加水站；有時它身上系著安全帶，提醒行車安全；有時它頭上戴個粉紅色的蝴蝶結，表示前方有學校，請注意通過。這些細節都讓人眼前一亮。

  現在，環保理念已經深刻地植入了云南省公路建設中，不僅僅是高等級公路，包括二級路，農村公路的建設規劃當中，環保都成為重要的一項內容。

  強化安全從事后改造到事前設計

  山區高速公路如何保證長下坡路段的安全，這一直是云南筑路人心中最重的課題。

  保龍高速公路，高差1260米，連續降坡30.9公里。這些數字，任何一位高速公路專家聽了都會倒吸一口氣。高黎貢山的高海拔，為修建保山到龍陵高速公路制造了非常大的困難，尤其是在安全方面更是如此。為此，建設方從設計、施工、管理上充分地體現了對安全理念的把握。這條路很多路段都是半橋式地懸掛在高黎貢山邊上，在急彎處、長下坡路面，都采用了紅色路面，以達到預警的作用。因為長下坡比較多，在沒有邊坡的路段，建設方采用了外搭的方法，硬是修出了多個應急自救通道。亞行高級項目官員張文對這條路的安全性給予了高度的評價。長安大學教授魏郞認為，這條路把事后安全改造變為事前保障設計，這是公路建設上的首創。

  從2004年開始，云南省公路開發投資有限責任公司、省交通規劃設計研究院等單位共同承擔了“山區高速公路危險路段交通安全設施系統的研究”項目。歷時6年，這個課題榮獲2010年度云南省科技進步一等獎。目前已經在貴州、四川、重慶等省運用。

  融入文化助力七彩云南旅游

  正在建設中的大麗高速公路，提出了一個響亮的目標：建設一條文化旅游路。公路的文化景觀建設，已經作為一個課題列入了部省合作項目。公路旅游的概念，將在這條路集中體現出來。

  云南的高速公路已經形成了兩條文化走廊：滇西走廊以昆明—瑞麗和迪慶—臨滄兩條高速公路為創建主體，抓住滇西公路是南方絲綢之路、茶馬古道、滇緬公路和云南現代公路的歷史縮影這一特點，挖掘其中蘊含的公路文化內涵。

  “車在林中行，人在畫中游”，是行車在滇南公路綠色生態走廊的獨特體驗。以昆明至磨憨公路為創建主體，以昆曼國際大通道思小公路、小磨公路為重點，突出展現綠色生態文化和民族文化特色。這一路，可以體驗茶馬古道、雨林風光、普洱茶和傣族風情，融入了玉溪青銅文化和國歌文化、元江熱區文化、普洱茶文化、版納熱帶雨林文化等，成為體驗云南自然風光的一列“直達快車”。

  提升服務用微笑溫暖路程

  上廁所難、吃飯難，在服務區亂擺攤設點，市場混亂。這樣的情形一度困擾云南高速公路，甚至直接影響了云南的旅游形象。面對旅客的投訴、建議，云南意識到，只有提供優質文明的服務，才能塑造云南高速公路的良好形象。

  為此，省公路開發投資公司投資數千萬元資金，改擴建恐龍山、沿河、甘莊等20個服務區，新建讀書鋪、躍進、黃莊等8個服務區。這些服務區在保證停車、餐飲、加油、休閑、購物、車輛維修外，還增加了安全保衛、消防、醫療急救、商務、信息提示、手機充電等便民服務。干凈、便捷、現代的大型服務區，正以一種全新的體驗，改變著旅客出行的感受。

  “你好，歡迎進入高速公路，請稍候。”“請拿好通行卡，祝您一路平安。”從2010年9月開始，司機們經過我省所有高速公路收費站，都會聽到這樣的文明用語。近年來，我省愈加重視提升公路服務水平。省公路開發投資公司2009年12月啟動“優質文明服務樣板收費站”創建活動，在昆明西、小喜村、勝境關、河口等10個門戶，推出了“微笑服務”、“迎禮手勢”、“三笑三正”等高標準服務。同時，開展“收費員風采大賽”、“微笑之星”、“百萬元、千萬元收款無差錯”、“崗位能手”等一系列崗位勞動競賽。經過10個樣板收費站的不斷實踐，我省形成了統一的《收費服務標準》，作為全面啟動優質文明服務的基本標準，在全省收費站實施。站點的便民服務標準規定，要為司機提供應急藥品、維修工具、開水和交通咨詢等服務，其中提供的藥品要保證不過期等。同時，省公路開發投資公司在職工中開展愛國愛崗愛家教育。以人為本的快樂管理，讓職工的服務意識變成了發自內心的真誠微笑和溫暖問候。