西青嶺隧道封閉施工后，不少司機和市民為貪圖方便，紛紛走盤山公路西溪線，交警提醒———山路彎多坡急并非安全道自7月20日西青嶺隧道封閉施工后，不少駕駛員和市民為貪圖方便，并沒有繞道黃泥坎隧道，而是紛紛選擇走老盤山公路西溪線進出城區。 
　　交警提醒廣大市民，西溪線這條盤山公路彎多坡急，存在不少安全隱患，群眾切莫為圖方便而抄近道。 
　　7月21日上午，筆者在獅城線和老山路西溪線的交界處觀察到，雖然交警部門在路口設置了山路禁行的通告，但上下山路的車輛和市民還是非常多，其中還包括一些裝載貨物的卡車。 
　　一位騎著電動車的外來務工人員從獅城線緩緩駛來，剛要轉彎走西溪線時被筆者攔下。這位名叫馬光建的外來務工者告訴筆者，他住在三合潭附近，工作的地方在嶺腳村，西青嶺隧道封閉后給他帶來很大不便。聽當地村民說走山路比繞行黃泥坎要近很多，于是他前一天下午就試著走了一次。 
　　“走黃泥坎要繞一大圈，需要半個多小時，而往這里過只要20分鐘左右，近許多，不過就是山路陡一點、高一點，在轉彎路口不是很好走。”馬光建說。 
　　據了解，西溪線盤山公路是我縣沒通隧道前出入縣城的惟一通道，建成已有50多年。自從西青嶺隧道打通后，這條盤山公路就無人問津，基本廢棄。雖然前幾年交通部門曾對該山路進行過修繕，并硬化了路面，但依然存在著重大的安全隱患。 
　　縣交警大隊市區巡邏中隊民警告訴筆者，這條盤山公路的下方有個采石礦，離公路很近，車輛如果行駛過多，可能會造成石礦的泥土和巖石松動，引發公路塌陷。其次，老山路西溪線山路彎多坡急，尤其夜間行車易發生交通事故。 
　　針對群眾走山路抄近道的現象，市區巡邏中隊將采用靈活多變的管控模式，加大疏導力度，引導群眾繞行黃泥坎隧道。同時，堅持高峰站點疏導車輛，平峰巡邏治理堵點，做到警力跟著擁堵走，崗位隨著堵點設，確保西青嶺隧道封閉施工期間轄區道路安全暢通。