日前，隆昌縣政協組成交通建設專題課題組, 深入基層，多方走訪，向縣政府提交了《關于全縣交通建設情況的調查與思考》。 
　　據了解，隆昌縣交通區位優勢明顯，近年來，初步形成了以成渝和隆納高速公路為依托，國道321線、省道305線和22條縣道干線公路為骨干、920條鄉村公路為脈絡、總里程達1024公里的“三橫三縱”的骨架交通網絡體系。 
　　隨著經濟的持續發展和汽車保有量的迅猛增長,為進一步加強交通建設，調研組在報告中建議：要通過實施“樂自隆”高速公路項目，省道305線隆昌段、興瀘路、自榮路等國省干線公路和擬升省道改造項目提升區位優勢；要切實加大投入，公路建設縣級補助標準調整為20萬元/公里，縣、鄉、村道養護補貼標準分別提高到3000、1500、1000元/公里/年，通村公路標準由3.5米調整為4.5米，新（改）建縣道一律配套建設安保設施；切實加強公路質量監管，杜絕“豆腐渣”工程；改革現行公路養護機制；完善執法機制，加大對超載超限貨車的打擊整治力度。