7月21日，2011年智能運輸大會在天津濱海新區(qū)召開。記者在會上了解到，交通運輸部正在組織制定到2020年交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略，將從六個方面推進(jìn)我國新一代智能交通發(fā)展。會議還發(fā)布了《中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告——物聯(lián)網(wǎng)藍(lán)皮書2011》。 
　　據(jù)了解，我國新一代智能交通發(fā)展將呈現(xiàn)四個方面的特點，即更新的觀念、更新的技術(shù)、更新的機制、更新的應(yīng)用。發(fā)展新一代智能交通，將綜合考慮構(gòu)建“便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效”的綜合運輸體系的需求，重點從六個方面推進(jìn)：構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)應(yīng)用和監(jiān)管服務(wù)體系，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的可視、可測、可控；構(gòu)建綜合運輸?shù)臓顟B(tài)感知、數(shù)據(jù)服務(wù)和監(jiān)管服務(wù)體系，實現(xiàn)多種運輸方式協(xié)同與效能提升；通過新一代信息技術(shù)與交通應(yīng)用及公眾需求的深入結(jié)合，重點在城市公交、出行信息服務(wù)等方面實現(xiàn)功能重造，使公眾享受到便利服務(wù)；努力減小和消除不同運輸和出行方式、不同交通網(wǎng)絡(luò)、不同地區(qū)以及城鄉(xiāng)間交通運輸服務(wù)水平的差異；在車路協(xié)調(diào)、船舶助導(dǎo)航、管控和安全保障、生態(tài)交通等前沿技術(shù)方面，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，并取得實際應(yīng)用效果；積極探索構(gòu)建資金鏈、市場鏈、價值鏈，初步解決中國智能交通發(fā)展機制和模式問題，在電子不停車收費、集裝箱射頻識別、綜合信息服務(wù)等條件具備的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，取得產(chǎn)業(yè)化突破。