7月19日，海南省交通投資控股有限公司（簡稱海南交控）正式揭牌成立，成為全省交通建設的重要投融資平臺，將對海南突破交通建設投融資困局發揮重要作用，推動海南交通基礎設施建設大發展。 
　　海南省委副書記、常務副省長蔣定之，省人大常委會副主任陳海波，省政協副主席王宇田，省交通運輸廳廳長董憲曾共同為海南交控揭牌。 
　　預計“十二五”期間，海南公路建設項目缺口資金約420億元。據董憲曾介紹，海南交控成立，不僅能有效解決公路建設資金需求、降低政府負債、優化公路投資建設管理模式，而且能做大做強海南本土上市公司，增強其證券市場融資能力，增加國有控股比例。 
　　為確保海南交控可持續發展，海南省交通運輸廳積極探索和研究BT投融資方式，并與中交、中鐵等大型央企進行對接。今年5月，促成省政府與中國交通建設股份有限公司在北京簽訂戰略合作框架協議；目前，已落實今明兩年中央補助資金39億元。 
　　董憲曾提出，希望海南交控充分依靠市場機制，走市場化、公司化、專業化、多元化發展的路子，形成市場化運營、資本化運作的融資模式，圓滿完成“十二五”投融資任務。 
　　海南交控黨委書記、董事長溫國明介紹說，海南交控主要負責海南高等級公路及其他交通重點項目的投融資；整合、盤盈省交通運輸系統行業資產和資源，使之成為具有較高收益的經營性資產，并在條件成熟時通過資本運作相應資產注入相關上市公司，提高其再融資能力，拓寬海南交通基礎設施建設融資渠道；負責公司及下屬企業的國有資產經營管理，確保國有資產保值增值。預計到“十二五”末，海南交控總資產將超過400億元，凈資產達100億元以上，基本滿足海南高速公路建設融資需求。 
　　海南交控是省政府出資的國有獨資公司，注冊資本金為20億元，由省國資委履行出資人職責，省政府授權委托省交通運輸廳對海南交控行使管理權。 
　　據悉，按照海南省委、省政府“交通基礎建設適度超前發展”的要求，海南交控將圍繞“構建現代化的公路交通運輸體系，不斷增強國際旅游島服務保障能力”的發展目標，通過BT、PPP、定向增發、企業債券和融資租賃等多元化市場融資模式，滿足海南高速公路建設資金需求，確保“十二五”末實現縣縣通高速公路目標。同時，充分利用自身優勢，著力發展土地開發、智能交通、現代物流、郵輪游艇和股權投資等相關產業，力爭到“十二五”末，發展成為“以高品質公路融資、投資、建設和管理為主業，相關產業并舉”的大型國有控股企業集團，具備BT模式后期順利實現政府回購的資本實力。 
　　值得一提的是，根據海南高速公路不收費、“一腳油門踩到底”的特點，海南交控采取了BT而不是BOT的融資方式，這在全國高速公路投融資模式上并不多見。 
　　在掛牌儀式上，海南交控還與國家開發銀行海南省分行和海南省農村信用社聯社簽訂了金融合作協議，分別獲得開發銀行200億元和信用社聯社100億元的綜合授信。