7月5日，交通運輸部一樓貴賓廳內，隨著交通運輸部黨組書記、部長李盛霖，中共云南省委副書記、省長秦光榮在《貫徹落實國務院關于支持云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見 加快推進交通運輸科學發展會談紀要》上簽字蓋章，云南省打造西南橋頭堡的建設序幕由交通開始，徐徐拉開。 
　　出席此次簽字儀式的陣容可謂龐大，交通運輸部黨組書記、部長李盛霖，中共云南省委書記、省人大常委會主任白恩培，中共云南省委副書記、省長秦光榮，交通運輸部副書記、副部長翁孟勇，交通運輸部副部長高宏峰，云南省人民政府副省長劉平，云南省人民政府秘書長丁紹祥、副秘書長王俊強、童志云，云南省交通運輸廳廳長楊光成，交通運輸部相關司局負責人，云南省委宣傳部、發展改革委、民委、財政廳等有關部門負責人悉數到場。簽署之前，交通運輸部與云南省省委、省政府相關人等就貫徹中央深入實施西部大開發戰略、落實國務院《關于支持云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見》、加快推進云南交通運輸科學發展舉行會談。 
　　5月6日，國務院下發《關于支持云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡意見》，這是黨中央、國務院作出的一項重大決策和戰略部署，也是國家新一輪區域規劃的重要組成部分。多年的交通發展，云南全省四條出境公路通道境內段全部實現高等級化，七條出省公路通道基本實現高等級化，“四出境、七出省”公路大通道格局已經初步形成，為云南省“橋頭堡”建設奠定了堅實的交通基礎。但公路大通道的等級結構尚不合理，高速公路網絡布局不均衡、總體規模不足，高等級公路網絡尚未形成，區域快速通達水平低等問題難以適應云南“橋頭堡”建設的要求。加快橋頭堡建設，需要繼續強化基礎設施的支撐能力，構建比較完善的綜合交通運輸體系。 
　　在云南“橋頭堡”建設中，交通優先被確定為長期實施的發展戰略，總體目標是形成“十一出省、十一出境”的通道格局，即鄰省廣西方向有兩條高速公路通道，貴州方向有四條高速公路通道，四川方向有四條高速公路通道，西藏方向有一條高速公路通道；與鄰國越南有三條高速公路通道，與老撾有兩條高速公路通道，與緬甸和印度有六條高速公路通道。為此，云南省將全力推進國際大通道建設，努力構建便捷的高等級公路網絡，這包括加快高速公路建設，完善高速公路網骨架；重點加強國省干線公路建設，進一步完善國省干線公路網，擴大覆蓋范圍，提高技術標準，增強服務水平和能力。交通運輸部積極支持云南省加快推進取消政府還貸二級公路收費；交通運輸部還將繼續幫扶云南農村公路建設，“十二五”末實現全省所有具備條件的鄉鎮通瀝青（水泥）路、具備條件的建制村通公路，力爭實現70%的建制村通瀝青（水泥）路。 
　　云南將在加快推進“橋頭堡”建設中著重抓好“126”工程，即高速公路通車里程達10000公里，一、二級高等級公路通車里程達20000公里，水運通航里程達6000公里，規劃完成建設投資5000億元。“十二五”期間，云南將加大資金投入，繼續保持交通運輸基礎設施適度超前的建設規模和發展速度，努力推進“骨架路網高速化、國省干線高等化、農村公路通暢化、水路運輸現代化、交通服務均等化、系統管理一體化”建設。 
　　李盛霖在講話中表示，“十二五”是交通運輸發展的重要戰略機遇期，也是云南加快建設面向西南開放重要橋頭堡的關鍵時期。 
　　交通運輸部將全力支持云南省加快建設連接東南亞、南亞的公路、水路大通道，為橋頭堡建設做好先行，提供交通運輸保障。