7月1日，在市委2011年第14次常委會議上，研究了《關于銀川公路鐵路運輸物流中心建設發展的意見》。會議強調，要認真做好中心建設，推動各類物流要素向中心聚集，更好地服務銀川經濟社會發展。 
    公鐵聯運是以鐵路運輸為主導，公路運輸為依托，以網絡信息系統為手段，實現公路、鐵路聯合運輸與城市配送系統相結合的大型物流中心建設模式。銀川市公路鐵路運輸物流中心緊鄰銀川火車南站綜合貨場，整體規劃占地7000多畝，其中一期規劃占地1650畝，是我區首家公鐵聯運示范工程。
    該中心是與銀川火車南站綜合貨場優勢互補，功能配套，將以公路鐵路聯運為主，兼公路運輸、鐵路運輸三種運輸物流方式為一體，重點發展工業產品倉儲物流、商貿物流配送、冷鏈物流、集裝箱物流、大宗商品及機械產品交易展示等物流業態。“力爭到‘十二五’末，把它建設成為新亞歐大陸橋中段的現代化綜合物流節點，年營業額在百億元以上，成為全國區域物流節點城市的物流園區示范項目之一。”該項目負責人對中心發展充滿信心。
    據介紹，項目建成后，將把公路運輸和鐵路運輸整合起來，同時具備貨物運輸的組織、倉儲、搬運裝卸、車輛集散、集裝箱作業、信息服務結算服務等功能。而且，運輸線不僅覆蓋全區，還將輻射周邊地區，進一步增強我市的競爭力。
    會議指出，建設銀川市公路鐵路運輸物流中心是市委、市政府作出的重要戰略決策，是將銀川市建設成為區域物流中心的需要，對完善銀川火車南站綜合貨場、促進城市發展具有重要意義，要認真做好中心的建設。會議強調，要按照現代物流理念，堅持社會化、專業化、集約化、高效化的發展原則，把該中心建設成為布局科學、功能配套、技術先進、高品質服務、輻射范圍廣、帶動能力強、極具政策優勢和體制優勢的現代物流中心，服務銀川經濟社會發展。