據《新聞晨報》報道，全國公路每年因車輛超限超載造成的損失不計其數，上海公路也同樣不堪遭受超限超載運輸的重負。上海公路路政部門相關負責人昨天透露，上海S20外環高速每年都要進行一次路面大修，目前，G1501（嘉定往寶山方向）羅洋橋1#、2#車道也正在進行大修，其原因正是由于超載的大型貨車、集裝箱卡車流量過多。 
　　按原設計要求不需連年大修 
　　昨天，上海公路路政部門相關負責人透露，上海的S20、G1501等高速由于大型貨車、集裝箱卡車等超載超限運輸，早已不堪重負。 
　　“如果按照原先的設計要求，高速公路只需要小修小補即可，不需連年進行大修。”但事實上，S20、G1501經常要封閉半幅車道進行一次徹底性地大修。該負責人表示，2001年至今，公路管理部門每年要對S20外環高速進行路面大修。G1501上海繞城高速（原來的A30郊環）上的集卡、大型貨車流量非常大，是超限超載“重災區”，通車以來路面損壞嚴重。 
　　受影響的路橋不止這兩處。就在今年7月11日，嘉定區寶錢公路（滬太公路至婁塘河橋段）路段開始了大修工程。寶錢公路是本市國省干線公路之一，全長23.8公里，大部分為水泥混凝土路面，隨著交通流量的日益增長，超重車輛的行駛導致部分路面出現損壞，公路部門決定對該路進行大修。同時，G1501上海繞城高速（北段）內圈（嘉定往寶山方向）羅洋橋1#、2#車道也在今年7月初開始了大修。 
　　嚴重超限超載運輸不僅會造成道路交通事故頻發，同時，也致使公路基礎設施損壞嚴重，道路和橋梁使用壽命縮短。 
　　今后超載車輛將入“黑名單” 
　　上海公路路政部門從今年6月底開展了“百日治超行動”，自6月28日至10月8日，對本市重點區域、主要路段、重要橋隧和高速公路省界出入道口開展超限超載車輛整治行動；各區（縣）公路路政大隊也全員參與，主要針對超過55噸的超限超載運輸車輛實行嚴查嚴控。“除了固定的檢查站外，我們還會派人在每天晚上8點以后，不定期暗訪。”這名負責人表示，對于超載的車輛，檢查人員將令其卸載超載的貨物，要求其所在公司另派車輛裝載。同時，對于一年內違法超限運輸超過3次的車輛駕駛人，將被列入“黑名單”，責令其停止從事營業性運輸。對于1年內違法超限運輸超過3次的車輛吊銷車輛營運證；對1年內違法超限運輸的車輛超過本單位貨運車輛總數10％的運輸企業責令停業整頓，情節嚴重的吊銷道路運輸經營許可證。 
　　上海的公路路政部門還將對超限超載車輛信息進行抄告，“所有超載車輛的信息都將實現共享。”據介紹，公路路政部門將和交通運輸管理部門等多方協作，共同監管、遏制擅自超限運輸行為，確保公路的安全和暢通。