昨日上午，連接水官高速公路、機荷高速公路、龍翔大道、龍崗北通道的水荷立交正式建成通車；同時，水官高速公路擴建工程也全部完工。這意味著，大運快速通道從昨日起全面啟用。

        東部 -

地區往返市區少走8公里

        據龍崗區相關負責人介紹，水荷立交不僅是大運會交通配套項目的關鍵控制性工程，也是改變龍崗中心城交通環境的重大民生工程。

        水荷立交建成通車后，大運村運動員、奧體中心觀眾將通過該立交實現快速集散。水荷立交也是龍崗中心城的南大門，通過該立交可實現中心城往返東、南、西三個方向的快速轉換，將大大改善龍崗中心城出行條件。

        深圳華昱集團負責人告訴記者，水荷立交工程項目于2010年9月20日開工，建設工期8個月。

        為了確保如期建成通車，水荷立交項目采用了“現場設計、同步征拆、跟進施工”的一體化模式，在時間緊、任務重、節點多、難度大的情況下，按時按質完成任務，創下了全市大型基礎設施建設的新速度。

        記者還在采訪中獲悉，水荷立交的建成通車，對完善全市路網結構、改善中東部地區的交通條件也有重要意義。

        隨著水官高速公路與機荷高速公路的互通，由東部地區和深汕高速公路、惠鹽高速公路往返市中心區和南山、寶安的車輛，可直接通過水荷立交、水官高速公路、南坪快速路直達清水河、梅林、南頭檢查站，不再通過機荷高速清湖立交繞行梅觀高速公路，行駛里程減少近8公里。

        全國首條雙向十車道高速昨完工

        與此同時，新水官高速公路昨日與水荷立交一并完工。據介紹，這是我國第一條雙向十車道高速公路，同時是通往大運中心的主干道。

        記者了解到，水官高速公路擴建始于2008年2月，全線排水系統采用生態邊溝，邊坡綠化采用客土栽培技術，交通安全管理達到實時、無縫、智能監控要求，噪音處理采用降噪路面和隔音屏等。現在，水官高速公路擴建工程的一些新技術、新理念正在全市和同行中復制和推廣。

        記者昨日看到，經過擴建后的新水官高速公路，氣勢恢宏、車道寬闊、路面平坦、設施完善，過往司乘人員交口稱贊。