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寧波利用“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”大幅降低物流成本

2011-7-12 14:12:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 近日,“舟航”號(hào)、“長英”號(hào)兩艘貨輪滿載著近2萬噸來自吉林琿春的長焰煤,緩緩駛?cè)腈?zhèn)海港碼頭。寧波海關(guān)為這兩批采用“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”模式的貨物設(shè)立了專人專崗,盡快辦理通關(guān)手續(xù)。 
  內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸,是指國內(nèi)貿(mào)易貨物由境內(nèi)一口岸啟運(yùn),借道境外再運(yùn)至境內(nèi)另一口岸的運(yùn)輸方式。過去,鎮(zhèn)海港區(qū)卸煤碼頭上的內(nèi)貿(mào)煤大多來自山西、陜西、內(nèi)蒙古,這些煤通過鐵路專線到達(dá)秦皇島后,由輪船運(yùn)至鎮(zhèn)海口岸,專供鎮(zhèn)海發(fā)電廠、北侖發(fā)電廠所用。而在用電高峰期,內(nèi)貿(mào)煤往往供不應(yīng)求。 
  沒有出海口的吉林省,煤資源非常豐富,但是如果通過鐵路運(yùn)到寧波運(yùn)輸成本非常高,無法和陜西、山西等地的煤進(jìn)行競爭。在國家的支持下,吉林推出了“內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸”模式,借力朝鮮港口成功開通“北貨南運(yùn)”的黃金通道。 
  寧波海關(guān)有關(guān)人士介紹,吉林琿春市的煤通過朝鮮羅津港轉(zhuǎn)運(yùn)到寧波,節(jié)省了三分之二的物流成本,每噸煤炭約可節(jié)省運(yùn)費(fèi)60元。據(jù)初步測算,今年吉林琿春約有40萬噸煤進(jìn)入寧波市場,將有效緩解我市用煤緊張狀態(tài)。(本文來源:中國寧波網(wǎng)) 
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