7月6日，TNT快遞首席執(zhí)行官瑪麗•克里斯蒂•蘭芭(Marie-Christine　Lombard)來到天地華宇集團杭州分公司。這是自TNT快遞5月26日從TNT集團拆分，并在阿姆斯特丹的紐約泛歐交易所掛牌上市后，蘭芭首 -

次以TNT快遞全球CEO的身份來到中國。

　　蘭芭表示，TNT快遞確定的發(fā)展戰(zhàn)略是，鞏固現(xiàn)有業(yè)務，尤其是其主要市場歐洲的業(yè)務，同時在新興市場、包裹、貨運及增值服務四個方面把握增長機遇。而中國是TNT快遞最為看重的新興市場之一，預計中國快遞市場到2020年的規(guī)模將和美國相當，市場價值達到600億歐元。

　　在參觀天地華宇杭州分公司時，蘭芭提到，中國市場有很多跨國企業(yè)，尤其是歐洲公司，它們既有B2B的運輸需求，也有B2C的物流需求，公司會將國際快遞和國內(nèi)公路運輸進行協(xié)同。

　　不過，由于國際快遞業(yè)務和國內(nèi)公路快運在網(wǎng)絡、分包商管理、貨品遞送和接收等方面各有不同，TNT不會不計成本地將它們整合在一起，但會不斷增強兩種業(yè)務的合作。比如一家公司使用天地華宇的公路快運業(yè)務，如果需要國際快遞業(yè)務，兩個公司的銷售團隊可以一起拜訪客戶，為客戶提供一攬子服務。

　　公司在荷蘭有大型的集中式轉(zhuǎn)運中心，在核心的歐洲國家建立了轉(zhuǎn)運中心。TNT運用先進的分揀技術(shù)提高貨物處理量，能夠很好地管理提供車輛的分包商，每天都會評估他們的服務質(zhì)量。

　　收購天地華宇之后，公司也使用了同樣的方法。TNT對不同網(wǎng)點和轉(zhuǎn)運中心之間的連接有集中式的管理，在挑選分包商方面也有嚴格的要求。