“‘二環八射’高速公路全面建成通車！”十年的奮斗，鑄就了二十年的成就，市交委質監站的同志們，把從一個青年成長為一個壯年的十年最美好的時光凝聚在了2000 公里長的高速公路上。對他們而言，“二環八射”不僅是一項交通工程，更像一位朋友，一位親人，一位愛人，為他傾注了所有的精力。 
　　特別是質監站公路質監處的同志們，常年奔波在施工一線，憑借扎實的專業技術和豐富的工作經驗，排查出一個又一個隱藏在高速公路建設中的質量隱患，如同拔掉莊稼里的害蟲一般，讓高速公路建設奏響豐收的禮贊。 
　　“惡人”難當也要當 
　　交通工程質量監督工作是一項“得罪人”的工作，在施工現場發現質量問題，就要立即下令停工、撤除，重新施工。工程質量的保障高于一切，要想干好這份工作，不僅不能怕“得罪人”，還要敢于“得罪人”，為了不成為辜負人民期望的“罪人”，即使當當“惡人”又何妨！ 
　　2008 年，隨著冬天漸漸逼近的腳步，公路質監處的監督人員們來到了繞城高速公路西段監督檢查。發現其中的玄武巖碎石質量嚴重不達標。面對由江蘇運來的兩萬噸碎石材料，他們沒有片刻猶豫，即刻下令將不合格碎石材料清除出場。兩萬噸的碎石啊！要全部清除出場，對一個施工單位來說確實是一筆很大的損失。立刻就有人走上前來，臉上堆砌著留有意圖的笑容，想和公路質監處的同志套近乎。同志們馬上警惕起來，果不其然，對方在一陣寒暄后直奔主題，想方設法的要保住這批玄武巖碎石材料。先伸手遞煙，然后賠笑說好話，最后翻臉罵人，一句句綿里藏針、語中帶刺、粗魯的話語不絕于耳。這種情況，公路質監處的同志們常常遇到，要是畏懼、膽怯，工作就干不下去了。同志們認真的說： 
　　我們也害怕啊！怕的不是挨罵，怕的是工作不到家，怕的是路面工程質量不合格，怕的是對不起千千萬萬的老百姓。只有時刻牢記這種害怕才能在監督工作中不怕“得罪人”，只有不怕“得罪人”，才不會當“罪人”。 
　　硬漢也有柔情時 
　　2006 年，質監站監督工作異常繁重，共計12 條、全長1100 公里的在建高速公路分布在巴渝大地的各個角落。質監站領導從監督工作實際出發，以加快工作進展為目標，在地理位置相對偏遠，工程項目相對集中的奉節、黔江兩地設置駐地監督組，選派分管處長帶領監督人員長期駐地監督。駐地4 年期間，監督組的同志們每日疲于奔波，輾轉于各個角落，可他們并沒有叫苦叫累，仍然一心一意投入到工作當中，在平凡的崗位上譜寫了不平凡的詩篇。 
　　夏天，面對重慶獨具特色的“蒸籠”天氣，他們要在40 度以上的高溫下頂著烈日采集數據，有時候為了多收集幾個數據，節約一點時間，甚至連一口水都顧不上喝，如果你問他們熱不熱，他們也只會笑著回答你：“沒關系，工作要緊！”；冬天，他們要在瑟瑟的寒風下工作，有些同志的手凍得通紅，不由得使勁搓搓手掌，哈上幾口熱氣，如果你問他們冷不冷，他們也只會笑著回答你：“沒關系，工作要緊！” 
　　面對繁重的監督任務，陳虎森和往常一樣在駐地的黔江區工地上忙碌著。也正是在那一年，他的孩子出世了。當得知孩子順利出生時，這個在工作中勤勤懇懇，在生活中樸樸實實的男人，平常工作時難以有笑容的沾滿灰塵的黑臉上露出了可愛、溫柔、憨厚的笑容，發奮的繼續著手中的工作。之后稍閑一些時，他才請了幾天假，回家看看那個期盼已久的小生命，和無時無刻不掛念著的妻子。那是他期盼多時的孩子呀！多想每天都親親她的小臉，摸摸她的小手。可在黔江的工作任務又是如此之重，兩周僅能回家一次，每次都是短暫的團聚，接著便是長時的分離。 
　　人這一輩子經常面臨許多選擇，也要懂得學會放棄，在小我和大我，小家和大家之間，陳虎森毅然選擇了后者。他把對孩子的期待和對妻子的不舍都化作一股力量，支撐著他完成一項又一項的監督任務。 
　　8 小時之外照樣干 
　　一指難立，五指握拳。質量監督工作不是獨立的，與各參建單位的交流協作是必不可少的，將發現的質量問題和在施工中產生的不規范行為詳細的反饋給參建單位，使其盡快進行整改，不僅是對工程質量負責的態度，也是使參建單位少受損失的有效方法，更是質量監督人員的工作準則。 
　　按照工作流程，監督人員在檢查之后及時將發現的問題通過監督意見書的方式發送到各相關單位，以便能迅速開展整改工作。但通過部分單位的反饋意見發現：紙質敘述不能直觀反映存在的問題，一定程度上會影響到整改進度。怎么解決這個“份外”的難題，成為同志們深刻思考的課題。經過監督人員的實踐摸索，決定在檢查意見反饋會議上以幻燈片的形式將檢查過程中發現的問題一一予以展示，既節約了整理監督意見書的中間時間，又將缺陷隱患形象直觀的告知相關單位，可謂一舉兩得。 
　　制作幻燈片其實沒有多大技術含量，說起來也并不是一項多么復雜的工作，但監督人員的時間是有限的。“二環八射”高速公路全長2000 公里，其中不乏陡峭的山路，崎嶇的絕壁和回旋的泥地。若要趕赴較遠的地方，清晨薄暮出發，夜晚星月兼程都不一定能趕到。白天在工地上細致入微的進行檢查，晚上又要馬不停蹄的趕到駐地聚在一起整理資料，為第二天召開的反饋意見會議做準備，制作幻燈片只能利用晚上的休息時間。一點、兩點、三點……有時遇到問題較復雜的路段，甚至要忙到凌晨四、五點鐘才能做好。雖說辛苦，但使得整改工作更為順利，許多單位都對他們這種幻燈片的通報形式贊譽有加。 
　　這樣的工作量早已超出了“8 小時”的工作時間，大家偶爾也有抱怨，抱怨手里的時間不夠用，抱怨一天只有24 個小時。如今，重慶的交通建設高速發展，若僅依靠每天“8 小時”的上班時間是遠不能完成監督任務的，公路質監處的同志們感慨的說： 
　　“可我們不能拖發展的后退啊！擠睡覺的時間，擠休假的時間，‘五加二，白加黑’，時間，擠擠總會有的，只要‘二環八射’能如期建成，我們多犧牲點休息時間，多做點又有什么呢！” 
　　歷經交通人十年努力，“二環八射”高速公路如期建成，而即將面臨的“三環十射三聯線”，對公路質監處的同志們而言又是新的挑戰。質監站所有監督人員將一如既往，秉承求真務實、勇于創新的優良作風，把好交通工程的質量關口，為“暢通重慶”作出新的貢獻！