截止6月4日，由中鐵五局五總隊承建的渝（重慶）利（利川）鐵路重點工程都亭山雙線隧道進口、一號斜井和二號斜井累計成洞突破7000米大關。

    都亭山雙線隧道全長9739m，是渝利鐵路重點工程之一，中鐵五局渝利鐵路項目經理部五總隊承建了都亭山隧道進口7889m的施工任務。2008 -

年12月28日開工以來，中鐵五局渝利鐵路項目經理部五總隊在隧道施工中，遵循"先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測"的方針，襯砌緊跟的施工方法，狠抓項目標準化管理，確保安全質量可控再控。為確保都亭山隧道施工滿足鋪架節點工期要求，渝利鐵路五總隊倒排工期，以“黨工共建創先爭優”、“黨團共建創先爭優”、“三保一促創先爭優”等黨建活動的開展為契機，在總隊范圍內先后展開“大干120天”“大干60天”“大干90天”及“決戰三個月，勇奪隧道貫通勝利”活動競賽，及時宣傳競賽目的意義，明確競賽目標任務。通過統一思想，振奮精神，增強全體員工的危機感和責任感。擔負都亭山雙線隧道一號斜井與二號斜井施工的一隊與三隊尤如兩支龍虎之師，他們在競賽中你爭我，促進渝利鐵路五總隊施工生產高潮迭起，渝利鐵路五總隊已連續26個月超額完成計劃任務。擔負一號斜井施工的渝利鐵路五總隊一隊，在今年五月份的勞動競賽考核中，更是一舉創下了月成洞168米的佳績，取得了渝利鐵路五總隊隧道施工的重大突破。