車聯網，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。汽車數字化標準信源技術是基于RFID開發的涉車信息資源的應用技術，該項目是由國家公安部組織研發，經國家科技部認證后列為2007年“國家科技支撐計劃”重點專項中進行的應用示范工程（項目編號為2008BAF31B00）。汽車數字化標準信源技術的開發將推進“車聯網”和RFID產業化進程。 
    摘要 
    2009年11月3日，2009第四屆中國無線射頻識別（RFID）技術發展國際研討會在上海隆重召開。研討會按照領域分為四個分論壇，分別是：RFID技術&制造信息化技術融合發展論壇、RFID技術&物流供應鏈技術與發展論壇、RFID技術&智能交通信息技術與應用論壇和RFID技術、測試與標準論壇。各行業、領域專家、學者、商界精英針對不同領域出現的不同熱點和問題組織產、學、研、企共同探討解決RFID的行業面臨的共性問題，繼續推動RFID技術應用，分論壇可說是本次會議的升華篇章。在此次分論壇中，參加RFID技術&智能交通信息技術與應用論壇的人數相對較多。 
    背景 
    2009年11月3日，2009第四屆無線射頻識別（RFID）技術發展國際研討會在上海隆重召開。研討會按照領域分為四個分論壇，分別是：RFID技術&制造信息化技術融合發展論壇、RFID技術&物流供應鏈技術與發展論壇、RFID技術&智能交通信息技術與應用論壇和RFID技術、測試與標準論壇。各行業、領域專家、學者、商界精英針對不同領域出現的不同熱點和問題組織產、學、研、企共同探討解決RFID的行業面臨的共性問題，繼續推動RFID技術應用，分論壇可說是本次會議的升華篇章。在此次分論壇中，參加RFID技術&智能交通信息技術與應用論壇的人數相對較多。 
    簡介 
    車聯網系統，是指通過在車輛儀表臺安裝車載終端設備，實現對車輛所有工作情況和靜、動態信息的采集、存儲并發送。系統分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數據分析平臺，根據不同行業對車輛的不同的功能需求實現對車輛有效監控管理。車輛的運行往往涉及多項開關量、傳感器模擬量、CAN信號數據等等，駕駛員在操作車輛運行過程中，產生的車輛數據不斷回發到后臺數據庫，形成海量數據，由云計算平臺實現對海量數據的“過濾清洗”，數據分析平臺對數據進行報表式處理，供管理人員查看。