茂名市公路管理局高度重視水毀公路橋梁修復重建工作，采取有力措施，精心組織施工，使整個修復工程有效推進，至6月28 日已完 成重建任務的70%。 
　　據了解，去年9月21日，受臺風“凡亞比”影響，茂名市公路管理局管養的S280線、S370線和S371線沿線到處路基坍塌，路基沖毀35公里，路面損壞12公里，全毀橋梁5座，局部損壞橋梁10座，造成交通中斷24處。災情發生后，該局在第一時間啟動了防汛搶險緊急預案，組織全局黨員干部職工，經過三天三夜連續奮戰，鋪設3座貝雷架鋼橋，疏通堵塞公路的坍方，以最快速度搶通了通往災區的生命線，為搶險救災及災后重建起到了關鍵的作用。 
　　2010年10月中旬，搶險救災工作階段性結束后，市公路管理局按照省、市領導的指示，立即開展 水毀 公路 橋梁災后重建工作。在前 期計劃 準備 工作階段中，一是成立水毀修復工程領導小組和工程建設管理工作組；二是進一步廣泛動員，提高全局黨員干部職工 急災區群眾之所急，以災區群眾利益為重，修復公路服務災區發展生產的思想認識；三是加大養護力度，做好重點水毀點的保障暢通工作和普通水毀路段的恢復養護工作；四是積極配合設計單位測繪設計工作； 
　　五是水毀項目按規定進行公開招投標，確定工程施工及監理單位。 
　　為加強水毀公路修復重建工作的領導和管理，茂名市公路管理局制定了一系列的有力措施。一是成立了“9.21凡亞比”水毀修復重建工作領導小組和督導小組，對水毀修復重建工作全過程實施指導、監督和管理；信宜、高州公路局也分別成立工程管理機構，負責對工程的具體組織實施。二是制定了“9.21 凡亞比”水毀修復重建管理辦法。三是成立工農關系協調小組，及時解決施工期間的工農關系問題。四是為確保工程進度，對每一個工程項目點、每一個工序制定了具體工期計劃，并由參建的建設、施工、監理簽字， 承諾按期完成。對不按期完成的 進行通報批評，并提出限期整改。五是為加快水毀修復重建工程進度，確保按時完成災 后修復重建 工作，該局多次召開所有參建單位 會議，傳達市領導對 水毀 修復 工程重建 工作的指示精神 ，強調務必在9月30日前完成省 養公路水毀 修復重建任務，并 落實了相應的 具體 工作。六是加強 現場管 理人員的監管， 現場管理及監 理人員 必須堅守崗位，并建立 嚴格 的考勤制度，對 工程各工序驗收、計量、 支付 做到迅速及時，確保各管理 環節管理周密、連貫。七 是組織 施工單位專門召開 會議， 鼓勵其克服因資金未能及時到位造成的資金鏈中斷帶來的困難，主動帶資施工，確保工程不停工。 
　　在市委、市政府的正確領導下，在省交通公路部門的大力支持下，我市省養公路水毀修復重建工作正在緊張有序地進行。目前，信宜公路局17個水毀公路項目分59 個施工作業點組織施工，每天現場投入挖掘機7臺、鏟車3臺 、自 卸汽車21臺、 攪拌機7臺、拌和站1個及其它機械設備一大批，施工人員250人。高州公路局21個水毀公路項目，分125個施工作業點組織施工，每天投入挖掘機15臺、自卸車60臺、吊車3臺、拌和站1個、攪拌機25臺、鉆樁機4臺及其它機械設備一大批，施工人員628人。至6月底，我市省養38個水毀項目已全部開工建設，開工項目占總數比例為100%，已完工項目19個，其中橋梁加固10座，橋梁重建5座，路基工程已完成投資80%，路面工程完成投資45%，累計完成投資8000多萬元，占總投資70%。整個公路水毀修復重建任務將在9月30日前全面完成。