公路里程和密度大幅提高 十座機場構建運輸藍天圖 鐵路打造大能力運輸通道 
　　近年來，甘肅省交通建設迎來了歷史上最好、最快的發展時期，交通投資規模實現了歷史性突破： 
　　公路里程和密度大幅提高，機場建設緊鑼密鼓，鐵路在一次次提速中架起了經濟社會發展的快車道。 
　　當年令甘肅人“驕傲”的首條高速公路——天北路全長13.15公里。2009年建成通車的寶天高速公路麥積山隧道，同樣位于麥積區，其單洞長度有12.29公里，位居亞洲雙洞公路隧道長度第二。如今一個“洞”的長度，就相當于當年一條路的長度。 
　　“十一五”期間，全省交通系統累計完成固定資產投資約831億元，年均增長14%，是“十五”期間投資總額的1.9倍。甘肅省先后開工和續建高等級公路20條，1727公里。其中高速公路10條，1192公里。“十一五”末，二級及其以上公路通車里程突破8000公里，其中高速公路2042公里。 
　　寶天高速公路的建成通車是該省實施交通“東部會戰”戰略以來取得的第一個重大成果，在甘肅省交通建設史上具有里程碑式的意義，標志著該省連接陜西及中部、東部地區的快速通道徹底打通。平涼至定西高速公路的建成通車結束了隴東地區無高速公路的歷史。該省南向出省的重要通道，成縣至武都高速公路的開建反映出高速公路建設由國道主干線向連線成網方向發展。 
　　“十二五”期間，甘肅省將實現“市市(州)通高速、大部分市州有機場、鄉鄉通油路”。全省高速公路通車里程將達到3600公里以上，省會蘭州與各市(州)政府駐地全部以高速公路連通，所有縣(市、區)政府駐地與市州政府駐地通二級以上公路，所有鄉鎮和大部分具備條件的行政村通油路，全省大部分市州有機場。 
　　近年來，甘肅省機場建設主要包括改擴建蘭州中川、嘉峪關、敦煌、慶陽、天水機場；新建金昌、夏河、隴南機場；開展遷建天水軍民合用機場、新建平涼機場等項目的前期工作。今年6月6日至8日，中國民用航空飛行校驗中心金昌金川機場校驗機組，先后對機場導航設備、通信設備、目視助航設備、飛行程序等多個科目進行了校驗，最終認定金昌金川機場各項性能參數符合技術標準，順利通過飛行校驗。年內金昌金川機場和張掖軍民合用機場項目將實現通航。 
　　未來五年，甘肅省機場建設面臨前所未有的發展機遇，一條條空中航線將遍布隴原藍天，形成一個以蘭州中川樞紐機場為核心，以東西部機場集群為兩翼的民航運輸網絡。同時，在少數民族地區、地震災區、偏遠山區適時規劃建設一批直升機起降場(點)，逐步增強機場輻射服務范圍及應急救援保障能力。 
　　近年來，甘肅省鐵路建設突飛猛進，蘭渝、成蘭、蘭新第二雙線、天平、西平等一批關系全省經濟社會發展的重大鐵路項目相繼開工建設，鐵路運營里程超過3000公里。值得一提的是，2008年12月，該省與鐵道部在北京就加快甘肅境內鐵路建設有關問題舉行了會談，并簽署了《鐵道部、甘肅省人民政府關于甘肅鐵路建設有關問題的會議紀要》，再次將鐵路建設推向高潮。目前，甘肅境內逐步形成了以隴海、蘭新、蘭青、包蘭、干武5大干線以及敦煌鐵路為架構的鐵路網絡，初步構建起了高效暢通、輻射四方的大能力運輸通道。