從等“客”上門到送貨上門、送服務(wù)上門，搬入新廠以來，紅云紅河集團(tuán)烏蘭浩特卷煙廠原材料科把服務(wù)意識(shí)融入到新的物流管理方式中，以全新面貌參與卷煙生產(chǎn)制造，為企業(yè)廠“卷煙上水平”提供了有力支撐。

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由“領(lǐng)”到“送”——服務(wù)意識(shí)凸顯

　　原材料科把生產(chǎn)滿意作為物流管理首要目標(biāo)。搬遷后，物流方式變領(lǐng)料為按機(jī)臺(tái)配盤送料，服務(wù)意識(shí)彰顯。

　　為了保證配盤精確性、及時(shí)性，搬遷前，物流班對(duì)卷煙機(jī)組反復(fù)模擬配盤送料，并從物料數(shù)量、方向到擺放位置等廣泛聽取改進(jìn)意見，不斷優(yōu)化配送方案，使配盤滿足科學(xué)、高效、規(guī)范要求。

　　提起輔料配送，卷接包車間擋車工楊淑娥贊不絕口：“變化太大了!輔料配送到機(jī)臺(tái)，既規(guī)范又高效，使我們把更多精力投入到生產(chǎn)中�！�

　　在車間，發(fā)出如此贊嘆的不止楊淑娥一人。對(duì)比一領(lǐng)一送，給操作工們帶來的好處太多了。

　　勞動(dòng)強(qiáng)度減輕了。過去開機(jī)前要完成領(lǐng)料、拆包裝、輔料擺放等工作。每次跟打仗一樣，忙一頭汗;現(xiàn)在，輔料配盤后送到機(jī)臺(tái)，機(jī)臺(tái)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。

　　勞動(dòng)效率提高了。過去領(lǐng)料數(shù)量憑經(jīng)驗(yàn)判斷，中途操作工要隨時(shí)到周轉(zhuǎn)庫補(bǔ)料、退料，影響勞動(dòng)效率;現(xiàn)在實(shí)施精確配盤，基本一次性滿足當(dāng)班生產(chǎn)需求。生產(chǎn)中，配盤組長每隔一小時(shí)巡查一遍，輔料使用跟蹤服務(wù)。

　　生產(chǎn)現(xiàn)場規(guī)范了。由于各機(jī)臺(tái)在集中時(shí)間段多次領(lǐng)料，造成生產(chǎn)現(xiàn)場人流、物流路線不清晰;現(xiàn)在，輔料一次性完成配盤后擺放指定位置，現(xiàn)場人流、物流有序，整潔明了。

　　由領(lǐng)到送，終結(jié)了領(lǐng)料歷史，開創(chuàng)了物流服務(wù)管理新天地。

　　干學(xué)結(jié)合——服務(wù)能力增強(qiáng)

　　工作中，學(xué)習(xí)貴在應(yīng)用，但更重要的是以學(xué)增智，以學(xué)修德，以學(xué)立身。

　　“員工如何忠誠企業(yè)，如何愛崗敬業(yè)，這些光靠說不行，要通過讀書來學(xué)習(xí)。”科長王云飛要求白班、晚班人員每天班前集中學(xué)習(xí)20分鐘，輪流領(lǐng)讀并做讀書筆記　，每周二分享一人讀書心得。

　　“我以前認(rèn)為自己就是干體力活兒的，通過學(xué)習(xí)我轉(zhuǎn)變了觀念，今年也報(bào)考了物流師�！迸浔P工吳佳啟的轉(zhuǎn)變不是個(gè)例。據(jù)了解，2010年，5人考取一級(jí)物流師。今年，12人報(bào)考三級(jí)物流師，7人報(bào)考二級(jí)物流師。

　　在配盤組，配盤工一天一輪崗。為了提高科內(nèi)人員協(xié)作配合能力，同工種內(nèi)，不同工種內(nèi)，崗位輪換將在全科深入推廣。

　　“車間現(xiàn)場要求一個(gè)機(jī)組的卷煙和包裝托盤要求擺放在同一直線上，每次叉車司機(jī)都將托盤一次垂直落地成功，不偏不離。”輔料配盤運(yùn)行近兩年，與卷接包車間副班長韓冬梅一樣，很多職工發(fā)出了這樣的感嘆：“他們服務(wù)態(tài)度好，工作能力高!”

　　由“要我學(xué)”到“我要學(xué)”，干學(xué)結(jié)合為原材料科輔料物流服務(wù)能力提高打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　理念引領(lǐng)——服務(wù)質(zhì)量提高

　　內(nèi)抓服務(wù)，外塑形象，做陽光業(yè)務(wù)——在原材料科，不僅每個(gè)人都能隨口說出這句部門工作理念，更是內(nèi)化于心，外化于形。

　　服務(wù)講質(zhì)量。以材料周轉(zhuǎn)庫里一桶桶整齊碼放的卷煙用膠為例，隨手摸哪個(gè)桶蓋都不見灰塵。保管員曹向麗說：“為了保證生產(chǎn)操作人員雙手清潔，帶包裝的輔料入庫后都要擦拭干凈后碼放�！�

　　這種服務(wù)質(zhì)量的體現(xiàn)絕不僅止于此。

　　為了避免擋車工吹車落灰塵，每天晚班停機(jī)后，配盤工到各個(gè)機(jī)臺(tái)用塑料布將剩余輔料覆蓋好，白班配盤工再將塑料布收回，依此循環(huán);為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，科內(nèi)管理人員每天早上都要到各機(jī)臺(tái)查看上個(gè)班輔料使用反饋信息;為了保證生產(chǎn)現(xiàn)場整潔，帶包裝輔料均除掉外包裝后配盤……

　　每個(gè)月召開一次服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)。材料科負(fù)責(zé)人、保管員、配盤員等與制絲、卷接包車間班組長齊聚一堂，聽取反饋意見。會(huì)上相關(guān)責(zé)任人認(rèn)領(lǐng)問題負(fù)責(zé)會(huì)后解決，并于下次會(huì)議匯報(bào)問題解決結(jié)果。

　　例如，5月份卷接包車間提出盤紙拼接膠帶紙?zhí)珜捠褂貌槐恪＝?jīng)與機(jī)修人員協(xié)商，將膠帶紙切成二分之一寬度后配盤，既方便使用又減少浪費(fèi)，受到擋車工好評(píng)。

　　為激勵(lì)工作熱情，科內(nèi)通過全員投票方式，每個(gè)月評(píng)選一個(gè)樣板庫房，一個(gè)服務(wù)之星，一個(gè)奉獻(xiàn)之星，并給適當(dāng)金額獎(jiǎng)勵(lì)。

　　經(jīng)與供應(yīng)商多次協(xié)調(diào)溝通，目前，輔料來貨基本實(shí)現(xiàn)托盤配送。這也意味著原材料科人工裝卸投料歷史已經(jīng)結(jié)束，為自動(dòng)化物流實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。