津濱高速公路改擴建收尾工程全面完工，26日中午13:00提前實現雙向正式通車。

  按工程施工工藝、總體計劃安排及氣候情況，今年5月14日晚21：00津濱高速恢復“潮汐式”交通導行，并展開收尾工程施工。由于前期準備充分，在參建單位的共同努力下，瀝青混凝土表面層鋪筑、舊橋拆除等工作進展順利。目前 -

收尾工程施工已全部完成，計劃明天中午13點津濱高速公路提前十余天實現雙向正式通車，向建黨90周年獻出了一份厚禮。

  此前，為最大限度發揮津濱高速公路連接中心城區與濱海新區最便捷通道的作用，盡最大可能滿足濱海新區企事業單位及廣大車戶通勤需要，在滿足后續收尾工程施工計劃安排的前提下，津濱高速公路于今年1月9日先行實行雙向試通車。同時，正式開通最新國家標準的京津冀高速公路電子不停車收費系統(簡稱國標ETC)，全線燈光照明設施同時啟用。此舉也為確保后續表面層瀝青混凝土鋪筑質量，有效提升公路的使用壽命和通行水平提供了時間條件。經過4個多月的試通車運行，津濱高速通行情況良好，路基及橋涵拼寬部位沉降已趨于穩定，過往車戶也初步體會了現代化、信息化、全照明高速所帶來的便利。改造施工過程中，創出了全國高速公路建設“潮汐式”導行不斷交、國內北方地區公路工程首次使用預制管樁解決新老路基不均勻沉降處理工藝等許多亮點經驗，為今后陸續實施的高速改擴建工程積累了寶貴的技術和管理經驗。

  改造后的津濱高速公路，由原雙向4車道拓寬為雙向6車道，局部達到雙向8車道通行。天津收費站由5進口8出口變為8進口13出口(包括3個ETC車道)，濱海收費站由5進口8出口變為7進口9出口(包括3個ETC車道)，軍糧城收費站也已全新亮相。改造后，津濱高速仍為客運專用通道，禁止貨車通行。