臨滄高等級公路網絡初具雛形 
　　記者從臨滄市交通運輸局獲悉，6月30日，臨滄市8條（段）二級公路建設將全部完工，標志著臨滄市提前9年實現市到縣、縣到縣通高等級公路的目標，形成了市縣“4小時的經濟圈”。 
　　　　高興 
　　　　交通便利帶來了實惠 
　　公路里程少、公路等級低，群眾出行難，一直是制約臨滄經濟發展的首要因素，2008年2月，祥（云）臨（滄）二級公路全線通車，實現了臨滄至省會城市昆明公路高等級化，臨滄融入了全省“8小時經濟圈”。2009年，臨滄市委、市政府開工建設8條（段）、全長596公里的二級公路。據臨滄市交通運輸局統計顯示：截至6月10日，臨滄市8條（段）政府還貸在建二級公路累計完成投資76.5億元。 
　　往返于勐董鎮和糯良鄉之間跑運輸的佤族小伙李芬達已經嘗到了交通便利帶來的實惠：“以前沒有修路時，去勐董一天基本上才跑一轉，錢也賺得不多，現在路修好了，一天能跑兩三轉，賺的錢也比以前多了。” 
　　　　提速 
　　　　高等級公路網已形成 
　　臨滄市交通運輸局副局長、市公路建設開發有限責任公司負責人高軍輝介紹：“8條（段）二級公路建設全部在6月30日以前全部完工，8條（段）二級公路建成后，臨滄的路網結構將得到很大改善：第一，使臨滄市提前9年實現市到縣、縣到縣通高等級公路的目標，同時形成了市縣‘4小時的經濟圈’；第二，臨滄的清水河、南傘、永和3個口岸的路況都實現了高等級公路的目標； 
　　第三，臨滄和保山、普洱、西雙版納幾個通道全部實現了高等級公路化。”（劉自學 李強斌 陳燦華）