那曲地區是西藏的“北大門”，青藏鐵路、青藏公路、格拉輸油管線等西藏“生命線”橫貫那曲。西藏和平解放時，這里的經濟基本上是單一脆弱的傳統畜牧業，沒有任何現代意義的基礎設施，連地區所在地當時也只有一座寺廟和十幾間土坯房。

    誰能 -

想到，６０年后，那曲建設出一座占地面積達８０００畝、相當于２６個“鳥巢”的巨型現代化物流中心。記者在那曲物流中心園區看到，藍頂白墻的６座大型倉儲中心氣勢宏大，散裝區巨大的龍門吊正在裝卸一車車從內地運來的各種物資，一派繁忙景象。

    １９５１年１１月，和平進軍西藏的人民解放軍十八軍獨立支隊艱難翻越唐古拉山后，在這里受到了西藏地方政府黑河總管及藏族群眾近千人的熱烈歡迎。

    在那曲生活了６０多年的多杰說，６０年前，整個那曲鎮只有２０多座住房，其余都是帳篷，加起來不足２００戶人家，當年能有近千人歡迎解放軍，已經是極其盛大的場面了。

    由于材料短缺，到了２０世紀六七十年代，整個那曲鎮都是用白鐵皮蓋頂的房子。站在草坡上看去，藍天下，整座城鎮閃著刺眼的白光。

    多杰說：“鐵皮房屋頂薄，擋風性能差，夏天像蒸籠，冬天成冰窖。那曲氣候多變，下冰雹的時候，整個那曲鎮叮叮當當，就像演奏一曲盛大的打擊樂。”

    ２００７年，國家投資１４．５４億元在那曲興建那曲物流中心。物流中心管理局局長項洪峰介紹，物流中心分為散堆裝物流區、生產加工區、綜合物流區、生活區四個區域。

    截至今年３月，那曲物流中心已與２８家企業達成入駐意向，意向資金共計１２億元，涉及物流企業１８家、工業企業１０家，包括牛羊屠宰、制革、食品加工、蟲草加工、制酒、物流業、光伏電站等。

    “那曲的發展，絕不僅僅是一個物資中轉站。”那曲行署副專員歐嘎介紹說，那曲已經依托物流中心，建立起綜合的加工服務中心，并將進一步挖掘青藏鐵路運營后所形成的人流、物流、資金流、信息流優勢，開啟青藏鐵路對沿線經濟發展的輻射作用。