愛爾蘭廉航瑞安航空行政總裁奧里利在巴黎航展接受傳媒訪問時表示，建立一支混合機隊是他一直以來的一個心愿，但前提是新的進入者在經濟上至少價格相宜又可以配合到現有機隊運作需要。 　　瑞安航空在航展上剛與中國商用飛機公司簽定一個協議，協助研發中商飛單通道飛機C919，并探討未來至少200架C919飛機供應的可能。
　　瑞安航空現有一支300架波音737單通道機機隊，其中相當一部分已到舊換新的階段，需要訂購一批新機來補充，而中商飛的C918型飛機設計布局是150座位，預計2014年試飛，2016年投入商業服務。從時間與換機周期上來說，對瑞安航空頗為適合，而瑞安航空感興趣的是單通道的變種型機，要求座位200個，2018年使用。一直以來，該公司使用波音737機，預計到2013年達到300架。
　　瑞安航空表示該公司與波音飛機一直商討更換舊機事宜。該公司航空財務總監5月份曾經在一個公開場合上表示，“以中國人的規模和程度大小，你不理他們，后果自負。”當時，瑞安已披露正與中商飛和俄羅斯聯合飛機公司（VAC）就未來訂購飛機進行接觸。
　　都柏林古德博迪證券經紀行分析員休斯則表示，“瑞安航空顯然偏好要有與波音737相同質量的機隊，這或許更多的是向波音施壓，特別是價格上。”“從制造商角度來衡量，這個行業仍然處于相當看好前景，所以它看起來并不急于與波音做任何交易。”
　　瑞安行政總裁奧里利在巴黎航展上表示，瑞安需要200架單通道飛機作選擇。波音公司表示對瑞安航空現階段的意圖，從未評論是“不恰當的”。并稱瑞安航空是“非常有價值”的客戶。
　　波音飛機在一封電子郵件響應問題時，發言人杜爾表示，根據與瑞安多年的接觸，波音對瑞安航空有一個深刻的認識和理解。
　　與瑞安航空組成團隊連手研發C919，中商飛表示在單通道飛機市場以“相當認真”來看待彼此的聯系。
　　瑞安航空2009年時曾經退出購買波音737機200架的協議，盡管已經設定飛機價格，但最終因不同意特別條款而告吹。
　　瑞安是全球第二大擁有波音737機的公司，有737-800S機共272架，當時增訂了另外40架。第一大是美國西南航空公司，擁有737機共553架。