6月21日國內液化氣日商品量跌至年內底部位置，盡管如此，國內二、三級站對后市仍持觀望，暫無明顯的投機補給行為。 　　C1數據顯示，6月21日國內液化氣日商品量為40940噸，較6月1日減少5650噸或12.1%，日商品量已經到達年內最低位置。
　　對此，少數二、三級站顯現了投機意愿，但多數二、三級站仍持觀望態度。某二級碼頭人士稱，目前沿海碼頭多數庫存接近高位，補給熱情不高，市場恐怕難有作為。
　　按照2010-2011年的量價對比圖來看，液化氣產量一旦跌至低谷，液化氣價格往往會出現反彈，2011年3月液化氣價格就隨產量下降而出現了大幅反彈，但當時WTI原油價格在106美元/桶左右。但是，去年同期，液化氣價格卻因需求淡季而持續走跌，而當時的原油價格位于74美元/桶附近。
　　因此，液化氣價格走勢除了產量，還需要關注需求淡旺季及原油價格的因素。6月20日WTI原油收盤價格為93.4美元/桶，就目前的價格來看，價格區域合理位置，加以目前是需求淡季，因產量下降而引起的價格反彈恐怕動力不足。
　　當然，后期值得關注的是原油價格的走勢，對進口成本存在一定的影響，或許會對目前上下兩難的市場格局產生決定性作用。