提起滇緬公路，大家都不陌生。它從昆明往西直接貫通緬甸首都仰光港。抗日戰爭期間，滇緬公路成為海外戰略物資向中國運送的唯一通道，為取得抗日戰爭的勝利發揮了巨大的作用，因此滇緬公路也被稱為抗戰公路。 
　　抗日戰爭爆發后，中國沿海幾乎所有港口都落入了日本人的手中。隨著日軍進占越南，滇越鐵路中斷，中國急需一條安全的國際運輸通道，運輸戰略物資和生活必需品。1938年，滇緬公路開始修建，到1938年8月底，用了287天的時間，經過20萬云南人民的努力，修建各種橋涵2O32座，提前八個月完成了通車，成為中國與外部世界聯系的唯一的運輸通道。公路從昆明到畹町全長965.4公里，當時中國與國際社會的往來，以及國際援華物資的運送，大部分都是靠這條公路進行。滇緬公路建成后，日軍不得不放棄了從正面打敗中國軍隊的企圖，改為從沿海越南、西北和緬甸封鎖中國的對外通道，這樣，日軍戰線不斷拉長，國力消耗日益加劇，加速了日本軍國主義的滅亡。滇緬公路同樣也促進了大后方交通業的繁榮。除了運送軍用物資的車輛，也出現了運輸公司和個人承包的運輸車輛，他們從緬甸大量進口棉紗、布匹、汽車零配件等，經滇緬公路運回國內出售，獲取豐厚的利潤，一時間滇緬公路的運輸成為商人的黃金時代。 
　　1940年10月開始，日軍開始對滇緬公路經行轟炸，滇緬公路上的多處橋梁被炸毀，但是公路的建設者在第一時間又修好了公路，保證了滇緬公路在抗日戰爭期間的暢通。 
　　新中國成立后，滇緬公路國內段改稱昆畹公路，1990年又改為320線。當地政府對滇緬公路實施了保護，同時對重點路段進行改造，提高了滇緬公路的行車條件。與剛通車時的滇緬公路相比，總里程縮短了250多公里。時至今日，滇緬公路為當地經濟發展發揮了重要的作用，同時，滇緬公路本身蘊含了豐富的歷史文化內涵，成為研究抗戰歷史的重要載體。