從6月20日起，交通部等五部委正式開展為期一年的收費公路專項清理工作，將清理公路超期收費、通行費過高以及不合理收費，撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站（點）等。廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶對記者表示，此項工作預計能為物流企業平均降低20%-30%的成本。 
　　中國物流與采購聯合會發布的最新數據顯示，2010年中國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右，比發達國家高出一倍。而中國物流與采購聯合會副會長戴定一也指出，中國過路過橋費占到了運輸成本的20%到30%。 
　　“治理公路亂收費的直接意義，是降低物流企業成本。”廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶表示，該措施的最大受益者將是以省內快遞業務為主、或以公路運輸為主的物流企業，預計平均能降低成本20%-30%。 
　　廣東省郵政速遞物流有限公司副總經理陳木城也指出，由于過橋過路費較高，一些中小型物流企業就通過超載超限的違規方式來降低成本，而隨著路橋費成本降低，這類企業就無必要再冒險超載。