7月1日《公路安全保護條例》施行之前，江蘇公路系統各單位自覺組織職工學習，連云港處還自行編印問答題供職工學習。廣大公路職工認識到“養護也是生產力”，“建養并重”認真履行養護管理職責，不斷探索創新養護技術與管理經驗，確保公路橋梁經常處于良好技術狀態。自編知識問答 做好《條例》宣貫 
　　 在國家首部《公路安全保護條例》今年7月1日實施前，連云港市公路處迅速組織職工認真研讀，并在此基礎上，編印了42道知識問答題，廣泛組織職工學習、對外宣傳。該處編印的問答題，緊扣《公路安全保護條例》內容，原汁原味、便于理解、方便學習。 （蔣克儉 劉秀鳳）規范路橋養管 創新“養管模式” 
　　 近五年來，泰州針對改制后養護企業化的特點建章立制，制定出臺了《泰州市干線公路養護管理檢查考核與獎懲辦法》、《泰州市干線公路大中修及危橋改造工程質量管理考核辦法》、《泰州市干線公路綠化養護標準》、《泰州市干線公路綠化養護檢查考核與獎懲辦法》、《干線公路缺陷責任期路段維護標準》，對小修保養實行兩級質量考核，按照“市縣管理一體、招標協商并舉、干支線捆綁”的管理模式，建立了公路處、公路站兩級公路小修保養質量管理考核體系。站對養護公司的養護質量一月一考核，一月一通報，發現養護缺陷，直接扣減養護經費。處對站則采取季度定期考核與日常巡查相結合的方式，及時發現養護缺陷，督促整改，并根據檢查考核結果進行排名和獎懲。多管齊下的措施，極大調動了各養護公司工作積極性和主動性，不僅提高了公路養護質量，也為社會提供了良好的通行環境，堪稱養護管理“泰州模式”。 
　　此間，泰州市還完成了結構性病害橋梁維修230座，非結構性病害橋梁維修300座。該處將橋梁檢查作為養護考核最重要的一項考核項目，與各單位養護考核成績直接掛鉤，獎優罰劣。干線公路橋梁檢查，處公路橋梁檢測中心每季一次，各公路管理站每月一次。為提高檢查質量，該處委托揚州大學實施每年一次定期檢查，委托江蘇交通科學院進行橋梁維修加固設計，處橋檢中心全過程參與，為將來獨立進行檢查積累經驗。據悉，該市針對橋梁實際情況，還嘗試性率先出臺了《泰州市干線公路橋梁養護管理辦法》，進一步明確了公路橋梁養護管理“統一領導、分級管理”的管理體制。 （徐小章 沈桂平 余長江） 
　　立足大旱大澇 多措并舉保安暢 
　　針對蘇中地區汛期將至，位于長江北岸的泰州市公路處早準備、早落實，采取“一查二除三備四防”，夯實防汛責任追究制。 
　　 處橋梁檢測中心組織養護、安全人員和橋梁工程師對重點易發危險路段，進行全方位的排查，發現隱患及時整改。目前已整修橋梁三座，正在加固高港大橋、通揚河大橋兩座大型橋梁，力爭在6月20號之前完工。同時，處養護管理人員80余人（次），分三批檢查公路橋涵、沿河路段、邊坡、邊溝，共清理各處障礙物8523立方米。該處還根據人員變化，該處調整、充實了一線防汛搶險人員；檢查應急機械完好情況，各類機械已處于戰斗狀態；姜堰、興化站已備足編織袋、木樁等防汛物資。相關值班制度已經建立完善。 ﹙泰州處﹚ 
　　在公路交通樞紐淮安，市公路處建立組織機構，明確職責分工；突出重點部位，加強督查整改；堅持值班制度，強化應急管理，積極防汛抗旱。 
　　 該處針對重點和薄弱環節進行監督檢查。路政日常巡查力度加大，結合實際開展全方位的安全隱患檢查與整改，督促養護大中修工程施工現場安全管理工作，確保標志標線和安全防護設施醒目、齊全、有效。（為保障夏收期間干線公路安全暢通，該處取消全部休假，加大公路日常巡查和保潔力度；路政宣傳車每天在公路沿線村莊巡回宣傳公路法律法規；采取領導班子成員包片區、路政大隊包路段、養護人員定崗，分級負責的聯動工作機制和獎懲機制；重點監控重點路段，發現一起，制止一起，有效遏制公路打場曬糧現象的發生。 （劉 軍 林 林） 
　　鹽城阜寧公路站在做好自身防汛抗旱的同時，督促養護公司按照預案成立了搶險突擊隊，做到了人員到位、設備到位、材料到位。目前已成立4支搶險突擊隊，準備搶險設備4臺套，沙石料5000余噸，樁木編織袋若干。 （劉龍球 鐘立智） 
　　 蘇州太倉公路部門針對6月以來長江中下游地區降雨量明顯增多，實行路政、養護同車巡查，一旦發現問題及時搶險救災，有效應對可能出現的洪澇災害，擬將各類災情損失控制在最小范圍。 （嚴志強）