6月1日，云南省第一條采用代建制模式建設的公路，省道S320線六庫至曼海橋二級公路建成通車。 
　　六曼公路是連通怒江的第二條高等級公路，與之前通車的金六公路一起形成進出怒江的環形通道。從保山經潞江壩到六庫僅需2個半小時，行車時間縮短了40%。六曼公路的建成通車對拉動沿線經濟增長以及保障怒江梯級電站開發具有重要意義，成為我省建設“兩強一堡”的重要基礎性支撐。 
　　六曼公路屬云南省公路“8619”路網規劃中第8條縱線云南S320線德欽至瑞麗公路中的一段， 是出滇、入藏、連接口岸的重要通道。北起怒江州瀘水縣上江鄉三界橋，南至保山市隆陽區潞江鎮，路線全長91.956公里，設計技術標準為二級公路，設計時速為每小時60公里，特殊路段設計時速 為每小時40公里；工程概算10.9億元，云南省52條政府還貸二級公路之一。 
　　六曼公路是我省交通基礎設施項目第一個采用代建制模式進行管理建設的公路項目,由云南省 公路開發投資有限責任公司委托云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司進行權責對等的風險建設管理 服務,項目自2009年9月16日正式開工以來,全體建設者認真踐行“管理行為公正，服務理念優先、建設氛圍和諧、整體效應提升”的代建管理理念，克服了持續干旱、氣候多變，炎熱，用油供應緊張、懸崖峭壁施工難度大等諸多困難，較計劃提前完成了建設任務。實踐了公路建設等級多標準，路面多樣化、安保多形式、籌資多渠道新模式，成為我省公路建設管理模式創新的先行項目。