不久前干旱少雨，嘉興內河航道水位走低，船舶通行困難；入梅之后連續降雨則造成了該市不少航段迅速從旱轉澇，面臨新一輪安全風險。記者昨天獲悉，由于近幾天水位猛升，全市一些航段出現了航船行駛事故，港航管理部門為此加大了航道巡航和碼頭檢查力度，以保障船只通行順暢。 
　　6月14日，海寧航區的水位從2.50米迅速上升到3.75米，使得部分船戶來不及準備。在海寧硤石市河，由于水位過高，一艘空船在強行通過茅橋時，撞斷了臨橋的過河管道。在接到事故報警電話后，海寧港航管理處迅速調遣海事人員趕往現場，一方面維護市河通航秩序，另一方面立即通知管道的責任單位盡快前來維修。 
　　昨天上午8時，嘉興外河水位已達1.67米（黃海標高），超過警戒水位21厘米。從下午2時25分開始，海鹽縣南排工程長山閘由此前的5孔泄洪加大到7孔全開泄洪，南臺頭閘由2孔泄洪加大到3孔全開泄洪。 
　　據了解，長山閘7孔放水時，最大流量可達523立方米/秒、流速可達3米/秒。“這樣的水流速度如果船只不明情況，行駛到泄洪航段很容易失去控制被水流沖走。”海鹽港航管理處工作人員介紹，一旦發生事故，不僅船員自身安全難以保障，而且失去控制的船舶很有可能順流而下直接撞擊長山閘，后果不堪設想。 
　　為此，海鹽地方海事啟動“三防”應急預案，通過水運通平臺向船戶發送禁航信息，通知沿線企業碼頭業主做好防范工作。從昨天下午開始，根據潮汐變化，一天兩次，每次出動3艘海事艇在長山河黃灣線南口子、通元鎮十字漾口、于硤線口子3個監控點，進行實時監控，及時制止各類船舶在長山閘泄洪期間進入該航區，確保長山閘泄洪及水上交通安全。 
　　港航部門提醒所有船戶：目前黃梅雨季，航區水位較高，船只切勿莽撞行駛，特別是過跨河建筑物時更應量力而行、謹慎駕駛。